A crescente crise na mobilidade urbana brasileira

Com a supervalorização de carros e dos demais vaículos de uso pessoal por parte dos cidadãos junto ao seu alocamento excessivo nas estradas,o Brasil vem seguindo com dificuldade em questão da mobilidade urbana dentro do país.Esse problema,cujas causas se relacionam,sobretudo,com a precariedade estrutural do transporte público e a limitação das estradas acessíveis,gerando consequências para um maior aumento de automóveis e níveis mais altos no tráfego das cidades.

Ademais,com a desvalorização dos transportes públicos,a demanda por carros e motos cresceram ainda mais,dando destaque também aos engarrafamentos dentro do trânsito.Segundo o departamento nacional de trânsito(Denatran),em um período de apenas dois meses,mais de 100 mil novos veículos já estavam em circulação gerando ainda mais prejuízos nas cidades.

Por conseguinte,o número reduzido de pistas a serem disponibilizadas aos motoristas acaba acarretando em uma concentração mais intensa desdes em locais urbanos.De acordo com o poeta britânico Oscar Wilde “A insatisfação é o primeiro passo para o progresso de um homem ou de uma nação”,as ações que não se mostraram constantes por partes dos indivíduos,detem de poder para perfazer a mudança.

Portanto,visando à atenuação da crise envolvendo a mobilidade urbana,cabe ao Governo Federal junto aos Estados,viabilizar a concentração de mais orçamentos para restaurar o transporte público em mais abundância,com o intúito de frear a necessidade do transporte pessoal.Para que haja a desestimulação de congestionamentos e que projetos de novas estruturas de pistas sejam exequiveis,a realização de obras paradas junto a novas,são algumas das possíveis soluções a serem feitas,a fim de,combater o problema e criar um novo ambiente mais favorável à população decorrente de uma melhor infraestrutura.