A crescente crise na mobilidade urbana brasileira

Na obra ’’ Utopia ’’ , do escritor inglês Thomas More , é retratada uma sociedade perfeita , no qual o corpo social padroniza-se pela ausência de conflitos e problemas . No entanto , o que se observa em realidade contemporânea é o oposto do que o autor prega , uma vez que a mobilidade urbana no trânsito brasileiro apresenta barreiras , as quais dificultam a concretização dos planos de More . Esse cenário antagônico é fruto tanto do Governo Federal em reduzir impostos a fim de incentivar a compra de carros , quanto da falta de organização no trânsito . Diante disso , torna-se fundamental a discussão desses aspectos a fim de um pleno funcionamento da sociedade .

Precipuamente , é fulcral pontuar que a lotação no trânsito brasileiro deriva da baixa atuação dos setores governamentais , no que concerne à criação de mecanismos que coíbam tais recorrências . Segundo o pensador Thomas Hobbes , o Estado é responsável por garantir o bem-estar da população , entretanto , isso não ocorre no Brasil. Devido à falta de atuação das autoridades , proporcionando um cenário ainda mais difícil de circulação dos transportes públicos . Desse modo , faz-se mister a reformulação dessa postura estatal de forma urgente  .

Ademais , é imperativo ressaltar a falta de organização no trânsito como promotor do problema . De acordo  com o G1 em 1960 , 80% dos brasileiros já viviam em zonas urbanas . Partindo desse pressuposto , quando a industrialização chegou ao brasil no final do século XIX , originou a urbanização que se fortaleceu na década de 1930 . Por conseguinte  na segunda metade do século XX , incentivou a criação da automatização mecânica das atividades produtivas no meio rural . contudo , causando a muitos : desemprego e migração do campo para a cidade .

Assim, medidas exequíveis são necessárias para conter o avanço da problemática na sociedade brasileira . Dessarte , com o intuito de mitigar  a dificuldade da mobilidade urbana no trânsito brasileiro , necessita-se , urgentemente, que o Tribunal de Contas da União direcione capital que , por intermédio do Estado , Governo , será revertido na adoção da mobilidade urbana sustentável , compra de transportes públicos que transportam maior número de pessoas e amenizam a degradação ambiental . Sendo essa adoção realizada por meio de verbas que o presidente da república atribuir a um grande número de metrópoles . Desse modo, atenuar-se-á , em médio e longo prazo , o impacto nocivo da lotação no trânsito urbano , e a coletividade alcançará a Utopia de More .