A crescente crise na mobilidade urbana brasileira

O Brasil hoje está entre os países que mais sofrem com os problemas gerados pela falta de mobilidade urbana . Dentre as causas para essa realidade tem-se o modelo rodoviário implantado durante o governo do presidente Juscelino Kubitschek no país e a falta de investimento no sistema de transporte público.  Logo, é necessário que subterfúgios sejam encontrados a fim de resolver esse inercial impasse visto que ele dificulta o direito de ir e vir da população , que é garantido pela Constituição Brasileira de 1988.

Em 1928, Carlos Drummond de Andrade publicou na revista ‘‘Antropofagia" os versos no meio do caminho tinha uma pedra/Tinha uma pedra no meio do caminho" em seu poema.De maneira análoga, os cidadãos brasileiros encontram obstáculos para se deslocar ,pois as cidades brasileiras são “carrocratas” ou seja são construídas de modo a favorecer os carros e não os pedestres e outros modais,como bicicletas e patinetes. Isso além  intensificar o trânsito nas cidades, aumenta a poluição atmosférica e colabora para a formação das chamadas ilhas de calor.

Faz-se importante ressaltar ainda, que a falta de investimento no serviço de transporte público contribui para a intensificação da problemática discutida , visto que segundo uma pesquisa realizada pelo IBOPE 83 por cento dos entrevistados deixariam de utilizar o automóvel caso a qualidade dos serviços prestados pelas empresas de ônibus e a infraestrutura dos trasportes sobre rodas na cidade fosse de qualidade . Assim o número de carros circulantes diminuiria , e o deslocamento se tornaria mais rápido e eficiente.

Portanto ,a fim de  que não haja mais “pedra no meio do caminho” , isso é crise da mobilidade urbana é imprescindível adotar medidas como o estabelecimento de parcerias entre o Governo Federal, estadual , municipal e empresas, para que haja uma ampliação e melhora da infraestrutura das linhas de ônibus e metro . Ademais é necessário que as Secretarias de Infraestrutura dos municípios de todo país criem projetos para aumentar o número de ciclovias além de ampliar a largura das calçadas e a iluminação dessa , para que as pessoas se sintam seguras para se deslocar de diversas maneira . Outras medidas devem ser tomadas mas como disse Oscar Wilde : " O primeiro passo é o mais importante para a evolução de um povo ou uma nação".