A crescente crise na mobilidade urbana brasileira

Durante a república velha, o lema do presidente Washington Luís “Governar é abrir estradas” foi muito aceito em virtude do crescimento das cidades em geral. No contexto hodierno esse cenário se repercute de maneira displicente, visto que muitos indivíduos se tornam reféns de uma mobilidade urbana em constante crise, que afeta a saúde física e mental de varias pessoas, o que atesta a necessidade de ações conjuntas entre o estado e a sociedade em geral, visando soluções viáveis para essa mácula.

Sob esse viés, é válido destacar que devido a um modelo rodoviarista em desenvolvimento formulado no governo de Juscelino Kubitschek, muitas pessoas preferem a utilização de carros e motos, acarretando uma superlotação desses veículos no meio rodoviário e um aumento de doenças respiratórias decorridas do excesso de gás carbônico liberado pelos veículos em geral. isso se deve, majoritariamente, a pouca inserção de meio públicos de transportes nas grandes cidades que seriam uma saída eficaz para diminuição do fluxo de veículos, isso fomenta uma atuação mais contundente de parcelas governamentais para solucionar esse empecilho.

Ademais, ressalta-se ainda, que em virtude da falta de meios públicos de transportes e formas contundentes de mobilidade urbana, muitas pessoas se sentem inconformadas a aderir outra medidas de transporte como bicicletas e patinetes já oferecidos em varias cidades a preços reduzidos, a titulo de ilustração a empresa Manôbike oferece bicicletas a partir de cinco reais a diária. Esse panorama evidencia a importância desses meios na atual conjuntura, emergindo a necessidade de mudança de postura das pessoas a respeito dessas novas soluções que facilitam a mobilidade urbana.

Portanto, com com fito de combater a crescente crise na mobilidade urbana brasileira, cabe ao governo em parceria com o Ministério Público promover mais investimentos em transportes públicos como ônibus, trens e metros com o intuito de diminuir a quantidade de veículos nas rodovias, por meio de direcionamento de verbas e sancionamento de mais leis que valorizem o transporte publico. Outrossim, assiste a instituições formadoras de opiniões como famílias e escolas promoverem debates e palestra incentivando o uso de mecanismos já existentes como patinetes e bicicletas compartilhadas, para melhorar a mobilidade nas grandes cidades e assim fazer com que o legado da republica velha fique no passado, emergindo uma sociedade mais organizada e desenvolvida.