A crescente crise na mobilidade urbana brasileira

Em meados do século XX,o presidente Juscelino Kubitschek construiu Brasília,a capital do Brasil,no oeste brasileiro,que era pouco habitado na época.Com isso,foram construídas rodovias para conectarem todo o país.No entanto,nos dias de hoje,essa decisão afeta negativamente toda a mobilidade da sociedade.Dessa forma,existe uma crescente crise na movimentação dos automóveis nas cidades.Diante disso,é imprescindível debater sobre a questão histórica e econômica que corroboram para o crescimento desse problema.

Em primeiro lugar,o fato de não existir trens e metrôs que intersectam todo o Brasil é um problema.Nesse sentido,a frase do filósofo Teodor Adorno,“A falta de maleabilidade entre o homem está tornando-o um animal irracional e cruel’,parece fazer alusão ao pensamento dos responsáveis pelo Brasil que participaram da sua urbanização e não investiram em transportes ferroviários.Consequentemente,o número de carros hoje em dia é muito alto,dificultando a mobilidade principalmente nas grandes cidades.Além disso,não existe incentivo governamental à população para utilizar outras formas de locomoção individual,faltando investimento em ciclofaixas para não só diminuir o índice de acidentes dos ciclistas e pedestres,mas amenizar as filas.

Ademais,o condição dos transportes coletivos é precária e prejudica a população brasileira.Nesse sentido,a frase do filósofo Thomas Hobbes,“O homem pratica violência em cima de violência”,parece fazer alusão ao comportamento humano com os ônibus públicos,que é feito pelos usuários desses automóveis com vandalismo e desrespeito e pelo Governo que não investi nesses recursos. Assim,além péssima qualidade nos meios de transporte público existem poucas unidades que não atendem a todo corpo social.Logo,ocorre o surgimento de filas nos “horários de pico”,fazendo a população ter que sair horas antes de sua moradia para chegar no lugar desejado sem atrasos.

Diante dos argumentos apresentados,nota-se a necessidade de ações que modifiquem essa realidade da camada urbana do Brasil.Portanto,o Governo federal precisa investir inicialmente na criação de metros e trens que interliguem áreas onde existe grande dificuldade de locomoção,dessa forma além de beneficiar a fluidez do trânsito,também é uma forma utilizar um transporte que não precisa de tanta manutenção e gastos como são as rodovias.Além disso,o Governo municipal deve disponibilizar à população ciclovias para que todos possam ter a alternativa de usar suas bicicletas e patinetes sem medo de serem multados por andar na calçada ou de ser atropelado por estar andando na rua.