A crescente crise na mobilidade urbana brasileira

Em coadunação com o ideal de Capital Social,criado pelo sociólogo Robert Putnam, a participação cidadã é essencial à resolução dos problemas sociais. Diante disso, é possível compreender a crise na mobilidade urbana brasileira, haja vista que as decisões sobre políticas públicas é restrita apenas aos governantes, que muitas vezes contrariam os desejos da população. Nesse sentido, perceber a infraestrutura brasileira como segregadora e entender o papel da mídia é indispensável.

Durante o governo de Juscelino Kubitschek, em meados do século XX, houve um plano de desenvolvimento chamado “50 anos em 5”, que definiu Brasília como a capital do Brasil. Em consequência disso, o cenário urbano brasileiro apresenta crises, principalmente nas zonas mais afastadas da capital, como por exemplo, cidades nordestinas, que sofrem com engarrafamentos e, em casos extremos, mortes por discussões no trânsito. Demonstra-se, com isso, que a urbanização brasileira é marginalizante, à medida que a região central recebe diversos benefícios, enquanto as demais vivenciam os entraves na mobilidade.

Outrossim, na concepção do livro 1984 de George Orwell, as pessoas são dominadas pela ideologia dominante, ou seja, pelo poder do convencimento. Nesse contexto, a mídia exerce papel fundamental quanto a questão da mobilidade urbana, tendo em vista que o incentivo ao carro próprio fomenta os indivíduos a negligenciarem os transportes públicos, o que aumenta tanto o fluxo de veículos particulares quanto a emissão de gases poluentes. Destarte, os meios de comunicação são um dos principais agentes relacionados à vida no trânsito, já que a sua capacidade alienatória é preponderante.

Em suma, é imperioso que o Governo Federal, a partir do Ministério da Educação, enfatize a utilização de transportes públicos, por meio de palestras sobre a importância dessa ação para a qualidade de vida dos cidadãos, a fim de promover uma criticidade aos indivíduos para combater a alienação. Só assim será possível uma redução no uso de  veículos particulares, além de melhorar a qualidade do ar atmosférico.