A crescente crise na mobilidade urbana brasileira

O governo de Juscelino Kubitschek, na década de 50, trouxe consigo a implementação e o desenvolvimento acelerado das rodovias e da indústria automobilística. Tal feito vem crescendo exponencialmente até hoje. Pesquisas publicadas no site do G1 mostram que entre 2003 e 2012, no Estado de São Paulo, o número de novos veículos aumentaram 132%, muito maior que da população que foi de 12%. Inegavelmente isto traz diversos problemas no âmbito social e ambiental da comunidade brasileira.

A priori, a falta de estrutura das rodovias e dos transportes públicos, a escassez de calçadas e ciclovias, os altos preços e superlotações dos meios coletivos e a ausência da segurança individual são alguns dos fatores que levam a insatisfação dos cidadãos. Eles, por sua vez, buscam meios mais convenientes, não restando outra alternativa além da aquisição do veículo próprio.

Por conseguinte, em virtude da grande população - consequentemente a alta taxa de automóveis - causa diversos danos ambientais e sociais, em uma espécie de Efeito Dominó - doutrina americana criada na Guerra Fria para justificar uma série de acontecimentos ocasionadas por uma ação anterior -. O elevado índice de carros leva aos grandes congestionamentos, que levam à aparição das poluições sonoras e ambientais, que levam as doenças sociais, como stress e ansiedade, e elevadas concentrações de dióxido de carbono que agravam o aquecimento global, respectivamente. Tudo isso somado leva à diminuição da qualidade de vida da população.

Nessa perspectiva, é de suma importância que medidas sejam tomadas para amenizar o quadro da problemática no país. Os governos estaduais e municipais devem promover políticas públicas que melhorem os espaços de locomoção. Através da construção de faixas de pedestres e ciclistas, além do aumento da frota e da qualidade dos ônibus e metrôs, assim incentivando o uso deles. Assim gerar assistência suficiente para a população e diminuir o número de veículos individuais, na tentativa de solucionar tais problemas causados a sociedade e ao ambiente.