A crescente crise na mobilidade urbana brasileira

O documentário “Perrengue”, dirigido por Murilo Azevedo, expõe os diversos problemas da mobilidade urbana, entre eles, a lotação, e o estresse diário de quem depende dos meios de transporte público. Atualmente, no Brasil, cada vez mais se discute acerca dessa questão, que tem como causa principal, a falta de planejamento urbano e arquitetônico. Isso traz como consequência a má qualidade no transporte público e o aumento da poluição ao meio ambiente.

Inicialmente, a mobilidade urbana se faz eficaz com um bom planejamento e eficientes projetos arquitetônicos. No entanto, isso não está sendo colocado em prática, visto que, de 163 metrópoles analisadas entre as cidades com o trânsito mais lento, 7 são capitais brasileiras, de acordo com o Numbeo, site internacional especializado em comparar metrópoles. Logo, vê-se que o não planejamento gera a excessiva aglomeração de construções, e o congestionamento em espaços públicos e no trânsito, implicando ainda mais a mobilidade nas cidades.

Consequentemente, o transporte público precário e a poluição atmosférica são os impasses gerados pela imobilidade urbana brasileira. Para cada 4,4 habitantes, há 1 carro, ou seja, a população, visando não precisar enfrentar o estresse e a superlotação dos ônibus, adquirem seus próprios automóveis. Com isso, há o aumento de CO2 na atmosfera, implicando negativamente as condições ambientais.

Portanto, medidas são necessárias para resolver os desafios gerados pela mobilidade urbana no Brasil. A Secretaria de Estado de Infraestrutura e Mobilidade (SEINFRA) de cada estado, deve aumentar os meios de transporte sobre trilhos e implementar carros elétricos públicos movidos a energia solar, por meio de projetos de mobilidade urbana sustentável, em parceria com empresas de sustentabilidade, afim de diminuir o número de automóveis nas ruas e, consequentemente, a diminuição da poluição ambiental. Somente assim, o “Perrengue” relacionado a mobilidade urbana não existirá para ser documentado.