A crescente crise na mobilidade urbana brasileira

A partir da revolução industrial ocorreu um alto índice de êxodo rural,ou seja, o deslocamento do campo para cidade.Dessa maneira,muitas cidades não conseguiram acompanhar o ritmo do crescimento da população,logo muitas cidades foram mal projetadas com a mobilidade urbana inadequada e também sem medidas sanitárias de qualidade.Todavia,durante os anos medidas sanitárias foram impostas, mas a mobilidade urbana continuou precária, na medida em que o estado negligenciou a mobilidade da minoria e também não investiu no setor de massa.

A partir dessas premissas, vale destacar como não há uma democratização , quanto a mobilidade urbana.Isso porque, o estado negligencia o direito de “ir e vir " de uma minoria, na medida em que não fornece a segurança necessária de um deficiente físico, sensorial e idoso de se locomover nas ruas, já que grande partes delas não possuem a modificação necessária ou até mesmo sofrem danos, como buracos.Exemplo disso, é a cidade de Marília no estado de São paulo, que segundo a prefeitura a cidade contabiliza quase 2 milhões de buracos na rua, a mesma afirma que a estimativa média seja mais de sete buracos por habitante. Logo, muitos deficientes e idosos se privam de sair de casa com medo de algum acidente,ou seja, prejudica a saúde dessas pessoas que não se locomovem e também colabora para um isolamento.

Por outro lado,outro fator que contribuiu para uma precária mobilidade urbana é a falta de transportes de massas em quantidade e qualidade.Pois,os transportes como rodoviário e ferroviário não acompanharam o crescimento populacional,na medida em que o estado não priorizou um investimento no aumento e melhoramento dos transportes de massa.É evidente que sem transportes de qualidade a população passou a utilizar transportes individuais com frequência,já que,eles proporcionam mais conforto e segurança do que um ônibus ou metro.Contudo,acarreta várias consequências como a quantidade de poluentes atmosféricos que os carros liberam,favorecendo a doenças respiratórias,além de  provocarem  poluição sonora.

Verifica-se,então, a necessidade da criação de  medidas que atenue com a crise da mobilidade urbana para que todos possam ter o direito adequado de “ir e vir “. Dessa maneira cada governador deve implementar medidas em suas respectivas cidades para retirar todos os buracos e promover modificações  por meio do auxilio de lideres de cada bairro, que irão relatar- por meio de um aplicativo desenvolvido pela prefeitura-os bairros que precisam de mais assistência.Paralelamente, o Ministério da infraestrutura deve contabilizar quantos transportes precisam de melhoras e quantos necessitam aumentar. Assim, a mobilidade urbana irá ser efetivamente um direito a todos.