A crescente crise na mobilidade urbana brasileira

Em decorrência do desenvolvimento automobilístico do séc XX, junto a criação de rodovias no governo de JK, o Brasil passou por um processo de avanço, que, resultou na produção crescente de automóveis. Em seu governo, houve falta de investimentos no transporte público, proporcionando a população a escolha de veículos privados, fato recorrente por anos , perpetuando no país até os dias atuais.

Visto que a mobilidade urbana é uma pauta bastante comentada, devido á grande importância desta no cotidiano, e pelas constantes ocorrências relacionadas a este tema. Como reclamações públicas sobre a qualidade do transporte, os engarrafamentos causados pela grande quantidade de carros, e como a manutenção das rodovias, que são afetadas durante as chuvas. Além das várias adversidades relacionadas a mobilidade, há dificuldades financeiras, tal qual o aumento da passagem que, torna-se motivo de insatisfação da população.

Ademais, o investimento em veículos por empresas estrangeiras no governo do ex-presidente tiveram muita influência sobre as dificuldades na transição urbana. Pois, proporcionaram á população um sentimento de sonho de consumo. Enquanto isso, outros países como Alemanha, EUA, Espanha e outros desenvolvidos possuem várias rodovias e estradas. Juntamente ao investimento em transportes e vias públicas, como ônibus, metrôs e trilhos, servindo de grande exemplo, o trem-bala na Alemanha alcançando até 300 km/hora. Uma grande obra do governo alemão, o qual promove uma mobilidade rápida, e de fácil acesso a população.

Nesse viés, vale ressaltar que, para a melhora da mobilidade urbana no Brasil o investimento nos transportes e vias públicas é essencial. Com uma equipe adequada de engenheiros e economistas financiados pelo governo, para a escolha adequada das qualidade dos materiais. Nesse contexto, o cidadão irá optar pelo transporte público, ocasionando a menor quantidade de carros na ruas, assim como o trânsito.