A crescente crise na mobilidade urbana brasileira

Como seria a mobilidade urbana se não existissem ou fossem diferentes os meios de transporte atualmente? O uso deles se transformou essencial para a locomoção diária para nossa sociedade, pois auxiliam para o desenvolvimento de atividades econômicas, nos quais dependemos de veículos e da qualidade de vias e calçadas. Apesar disso, a mobilidade urbana brasileira apresenta vários fatores negativos que causam prejuízo na vida das pessoas, como elas a falta de investimento e planejamento com crescimento populacional. Diante disso, a problemática socioeconômica precisa ser desconstruída em todos os segmentos sociais.

A princípio, essa desorganização e falta de investimento nas estruturas das ruas e calçadas das grandes cidades são um acúmulo de atuação de interventores sociais de séculos passados, como exemplo é a avenida central do Rio de Janeiro antigamente ela focava na circulação de pedestres, atualmente se encontra o contrário voltado o foco para os transportes motorizados. Em agosto de 2018, em uma audiência pública, a comissão Senado do Futuro, apontou que o problema de mobilidade nas grandes cidades é o principal desafio para permitir que a população obtenha uma melhor qualidade de vida.

De outra parte, o crescimento extensivo da população nas cidades afeta diretamente a mobilidade, assim como o aumento do trânsito, o mal funcionamento do fluxo nas vias e menos segurança para os pedestres.Em face disso, com esse acoplamento temos como consequências o aumento do aquecimento global, da poluição e vários problemas econômicos e sociais.A exemplo disso, citam-se as críticas da péssima circulação do trânsito das metrópoles nacionais, estima-se que um trabalhador que vive nessas regiões gasta 4 horas do seu dia na transição do local de trabalho para sua moradia. Nesses termos, percebe-se a necessidade de projetos urbanos para a extinção ou gradativa amenização desses problemas.

A maior ideia seria a melhoria dos transportes públicos para todo a população, poderia ser seguido também as ideias radicas do político colombiano Enrique Peñalosa, ele que foi eleito como prefeito de Bogatá e administrou as seguintes ações como objetivo a organização da mobilidade urbana, o aumento das calçadas para a segurança dos pedestres e o aumento do preço do estacionamento rotativo. Portanto, seria interessante projetos idealizados nessas propostas do exterior.