A crescente crise na mobilidade urbana brasileira

Durante o governo de Juscelino Kubitschek, ocorreu a implantação da indústria automobilística no Brasil, como resultado, houve a demasiada valorização do carro. Essa predileção pelo automóvel, reflete prejudicialmente na sociedade atual, visto que há crescente quantidade de congestionamentos e poluição. Esses problemas se devem não só pela falta de investimentos em transportes públicos, como também a falta de infraestruturas das ciclovias. Portanto, medidas cabíveis devem ser tomadas para amenizar a situação.

Primeiramente, deve-se ressaltar a desvalorização do transporte coletivo. De acordo com o Movimento Passe Livre, o incentivo do uso de carros e motocicletas, eleva o índice de acidentes e de poluição. Contudo, esses meios de locomoção ainda é preferível pela população, visto que há excesso de automóveis nas estradas. Isso se deve pela má gestão dos ônibus, já que em pequenas quantidades, acarreta a superlotação, e grande espera nos pontos de parada. Logo, é evidenciado a falta de investimentos em transportes públicos no Brasil.

Em segunda análise, é necessário entender a importância da bicicleta ao meio ambiente. Segundo a Organização das Nações Unidas, a bicicleta é o símbolo mundial da mobilidade sustentável. Isso por conta de não causar poluentes, além de ser benéfico à saúde. Apesar de seus benefícios, a falta de ciclovias dificulta o seu uso. De acordo com o G1, as ciclovias representam 1% da malha viária nas cidades. Dessa forma, a falta de infraestrutura, faz com que haja menos ciclistas nas ruas.

Em suma, é visto empecilhos que prejudicam a mobilidade urbana brasileira. É necessária, portanto, uma ação do Ministério da Infraestrutura — responsável pelas políticas nacionais de trânsito e de transportes — que deve, construir faixas exclusivas para os ônibus, por meio de profissionais aptos, a fim de aumentar a circulação de ônibus nas estradas. Além de construir e ampliar as infraestruturas das ciclovias. Com isso, será possível mitigar a crise da mobilidade urbana no Brasil.