A crescente crise na mobilidade urbana brasileira

No cenário atual, o documentário “PERRENGUE”, fala sobre 4 trabalhadores que perdem de 3 a 5 horas por dia no deslocamento aos seus empregos, entremeados por análises de urbanistas e gestores públicos. Dessa forma, a questão da mobilidade urbana no Brasil é um dos pontos mais discutidos da sociedade atual. No entanto, essa troma tem ocorrido devido à irresponsabilidade do governo e pela omissão da população.

Primeiramente, deve-se analisar a situação da leviandade da regência nacional como um dos causadores da adversidade. Desse modo, de acordo com o Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), em 37 regiões metropolitanas, 17,6 milhões de pessoas levam, em média, 114 minutos para fazer o trajeto casa-trabalho, por dia. Dessa maneira, a mínima atenção dos dirigentes pátrios ocorre pela ausência de interesse no imbróglio, pois estão mais preocupados com questões como economia e educação, deixando de investir em guardas de trânsito bem equipados para garantir a circulação de carro agilidade e segurança tanto para motoristas como para pedestres, podendo gerar gerar um crescimento da adversidade.

Em segundo plano, é essencial aludir  sobre à inércia de condutas dos cidadãos como outro imortalizador do emblema. Por conseguinte, segundo o escritor brasileiro Orisvaldo Quiquinato, “enquanto não construirmos uma cidade com mobilidade, seremos eternos prisioneiros do caos urbano”. Destarte, a inatividade geral é provocada por uma inexistência de empatia social, pois as pessoas tem uma preocupação maior com seus problemas pessoais, ausentando-se de tomar qualquer atitude para diminuir a quantidade de casos, sendo capaz de provocar uma degradação do empecilho.

Portanto, a continuidade da questão da mobilidade urbana no Brasil é gerada pela irresponsabilidade do governo e pela omissão da população.Diante disso,o DENATRAN,responsável executar a Politica Nacional de Transito,juntamente com as redes de televisão,incumbido de disseminar informações para a população,devem criar propagandas sobre como melhorar o trânsito no pais, por meio de explicações de formas para deixar a circulação de carros mais rápida e segura para todos,com o apoio de especialistas em transito, com o intuito de melhorar essa situação. Para mais,o Governo Federal,que cuida dos interesses da administração nacional,com o apoio de instituições de ensino,que tem a função de propagar o saber,tem o dever de promover palestras sobre os riscos que o trafego caótico de automóveis podem trazer,por intermédio de diálogos sobre o que fazer se presenciar um situação de caos urbano,com o apoio de sociólogos especializados,com o objetivo de diminuir o numero de casos dessas adversidades.