A crescente crise na mobilidade urbana brasileira

Desde o grande investimento em estradas e rodovias, feito pelo presidente Juscelino Kubitschek, o número de carros que circulam nas ruas só aumenta. Desse modo, percebe-se que essa ampliação gerou um desequilíbrio na mobilidade urbana, a ponto de que o carro se tornou o principal meio de locomoção, indo de contra partida aos países de primeiro mundo que apresentam uma crescente no número de veículos amigáveis ao meio ambiente, como a bicicleta e o skate. A consequência de não seguir os passos dos europeus é que a poluição do meio ambiente no Brasil cresce, juntamente com os longos engarrafamentos.

Em primeira analise,  deve-se notar que esses veículos são os maiores poluidores da atmosfera, contribuindo para o agravamento do efeito estufa Isso é confirmado por pesquisa do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística, que mostra que 75% desses gases no meio ambiente são emitidos por meio desses movimentos.

Além disso, deve-se observar que grande parte da população brasileira prefere usar o carro ao invés do transporte público devido à sua baixa qualidade.Portanto, grande parte dos cidadãos não utilizam meios alternativos de locomoção como a bicicleta, por exemplo, porque as ciclovias existentes no país não são muito segura.Portanto, o número de carros nas ruas só vai aumentar.

Portanto, medidas devem ser tomadas para amenizar este problema. A prioridade é melhorar os serviços de transporte público e torná-los a melhor opção.Isso pode ser alcançado pelo Ministério do Planejamento, Desenvolvimento e Gestão, transferindo a maior parte da receita tributária para a infraestrutura desses serviços de transporte. Além disso, o Ministério dos Transportes deve formular melhores políticas para a construção e manutenção de ciclovias para garantir a segurança das ciclovias e fornecer opções mais viáveis ​​às pessoas. Portanto, pode-se dizer que reduzir o número de carros particulares nas ruas pode não só melhorar o trânsito urbano, mas também melhorar a qualidade ambiental.