A crescente crise na mobilidade urbana brasileira

No documentário brasileiro denominado “Perrengue- o desafio da mobilidade no Brasil”, escrito e dirigido por Murilo Azevedo, são expostos os catastróficos problemas decorrentes da má mobilidade urbana da cidade de São Paulo. Com isso, nota-se no atual cenário brasileiro a árdua questão no que diz respeito à locomoção urbana no Brasil. Assim, entende-se que a falta de investimento nos transportes públicos, bem como o status proporcionado pela obtenção de um carro contribuem com a perpetuação de tal situação.

Durante o governo de Juscelino Kubitschek, entre os anos de 1956 e 1960, a partir do “Plano de Metas: 50 anos em 5” e impulsionado pelas indústrias automotivas, foi investido apenas na locomoção rodoviária, abandonando o transporte coletivo. Nesse âmbito, é cabível assemelhar tal realidade com a dos dias atuais, haja vista que a falta de aplicação monetária para com o transporte público intensifique na compra de automóveis individuais, pois, além das péssimas condições de ônibus e metrôs, a superlotação desses deixam o dia-a-dia da população cada vez mais desgastante. Nota-se, então, a importância da ação governamental como medida de combate à problemática.

Segundo o intelectual alemão Max Weber, o status social é utilizado para analisar prestígio, pertencimento social e poder na sociedade. Ademais, a sociedade estamental é dividida em grupos que ditam o estilo de vida para os demais. Dessarte, necessidade de pertencimento a um grupo de maior status provoca nos indivíduos a procura pela obtenção de certas mercadorias, fazendo com que muitos escolham o endividamento para a conquista de tal status social. Dessa forma, a venda de carros aumenta juntamente com a frota, sendo responsável por longos congestionamentos.

Portanto, são inevitáveis medidas proativas no combate à péssima mobilidade urbana no Brasil, sendo imprescindível que o poder público municipal, juntamente com o Ministério da Infraestrutura, invista no melhoramento do bem-estar dos transportes públicos por meio de uma maior fiscalização, e assim, desincentivar a busca pólo transporte individual. Ademais, cabe ao poder midiático ressaltar, por meio de campanhas incentivadoras, a importância da diminuição de veículos privados para uma melhora significativa na mobilidade urbana. Dessa maneira, será possível abolir gradativamente a conflituosa problemática do território brasileiro.