A crescente crise na mobilidade urbana brasileira

A partir da década de 1970, o Brasil passou a ter a maior parte de sua população vivendo nas cidades, consolidando o processo de urbanização, iniciado devido às atividades industriais instauradas por Getúlio Vargas e Juscelino Kubistcheck, que acabaram por gerar diversas consequências persistentes até os dias atuais, como a questão da mobilidade urbana. Diante disso, nota-se como o destaque dado ao transporte individual na sociedade brasileira e a falta de qualidade e eficiência dos modais de transporte coletivo contribuem para o agravamento do deslocamento nos grandes centros urbanos.

Em primeiro lugar, verifica-se que o automóvel é o símbolo da sociedade contemporânea, em virtude de ser o modo de transporte mais utilizado pelos brasileiros e causar os principais problemas da mobilidade urbana atuais devido à sua larga utilização. Essa dinâmica teve início com o “Plano de Metas” do governo de Juscelino Kubistcheck, nos anos 1950, onde a economia brasileira se abriu para o capital estrangeiro, recebendo um grande número de montadoras automobilísticas, juntamente com a construção de largas avenidas nos centros urbanos, modelo de modernidade para os urbanistas do século XX. Dessa forma, foi consolidado o papel central do automóvel como principal meio de transporte, sobrecarregando as avenidas e rodovias brasileiras.

Além disso, é necessário qualidade, manutenção e eficiência do transporte coletivo, para que os indivíduos sintam-se seguros para optar pelos modais públicos de suas cidades e abandonar seus carros. Um exemplo de cidade que conseguiu contornar as consequências da mobilidade urbana trazidas pelo processo de urbanização brasileiro é a cidade de Curitiba, que é modelo dentro e fora do país com suas malhas urbanas integradas e seus ônibus de trânsito rápido, além de pontos de ônibus elevados que possibilitam um menor tempo de embarque e desembarque. Dessa maneira, é necessário investimento nos setores de mobilidade urbana, assim como meios de torná-lo eficiente e atrativo para seus usuários.

Portanto, pode-se concluir que a mobilidade urbana é um tema relevante e que carece de soluções. Nessa lógica, é necessário que o Ministério da Infraestrutura em conjunto com o Ministério do Desenvolvimento Regional destine esforços para a retirada do automóvel da posição de principal meio de locomoção do brasileiro e melhore a qualidade dos transportes públicos por meio de investimentos em manutenção e ampliação dos modais coletivos em alcance nacional, tornandos-o, assim, vantajosos e confiáveis, para que o número de usuários seja ampliado. Assim, será possível melhorar a mobilidade urbana nas grandes cidades.