A crescente crise na mobilidade urbana brasileira

O Artigo 5 da constituição federal brasileira garante a todos a liberdade de ir e vir. Entretanto, na atualidade, principalmente em centros urbanos, esse direito não é atendido em totalidade, pois os cidadãos têm muita dificuldade para se deslocar. Na contemporaneidade, a crise na mobilidade urbana é um problema que tem crescido exponencialmente e que, consequentemente, prejudica cada vez mais pessoas no Brasil. Assim sendo, é possivel apontar a falta de estrutura no transporte público brasileiro e o aumento no número de carros circulando como as pricipais causas dessa questão.

No contexto presente, é inegavel que o transporte público é precário no Brasil, o que desincentiva o uso deste. Por conseguinte, é valido citar o verso da música “A volta pra casa” de Ricon Sapiência que diz “nove horas no trabalho é bem mais suave que as duas horas balançando na condução”. Ainda, nessa música são evidênciados diversos problemas enfrentados por quem depende de ônibus ou metrô para se deslocar, tais como: desconforto, falta de segurança, demora e preço. Assim, é inegavel que as desvantagens desses meios de transporte levam a população a buscar por veículos privados, logo, aumentando os congestionamentos e dificultando o fluxo de pessoas. Portanto, faz-se fundamental uma melhora estrutural nos transportes públicos, para que estes sejam uma opção atrativa para as pessoas.

Ademais, o aumento na quantidade de veículos privados, incentivado pela falta de outros modais adequados, agrava significativamente o problema em questão. Analogamente, pesquisa da Globo Insignts mostra que 4 a cada 10 pessoas sem carro, pretende adiquirir um. Certamente, visando alcaçar conforto e praticidade, não é oferecido por outros transportes, é comum que se busque obter um carro. Contudo, ações como essa, vistas de uma forma ampla, trazem resultados negativos para todos, pois o aumento da frota de carros em movimento congestiona as vias tornando trajetos curtos  logas e cansativas viagens. Tendo isso em vista, é favorável desestimular o uso de veículos privados.

Em suma, para o bem estar da população brasileira e o exercício pleno do direirto de ir e vir, garantido na contituição federal, é necessário minimizar a crise de mobilidade urbana. Para isso, é fundamental uma ação cooperativa entre o Ministério do Desenvolvimento Regional e o Ministério da Infraestrutura - órgãos do executivo federal brasileiro - almejando reduzir o número de carros nas ruas e desestimular a compra destes. Dessa maneira, a fim de facilitar a mobilidade em centros urbanos é preciso agir por meio de medidas como: melhorar a qualidad dos meios de transporte público, aumentar calçadas e ciclovias e reduzir os estacionamentos nas áreas movimentadas. Então, os outros meios de circulação se tornarão mais atrativos que os carros.