A crescente crise na mobilidade urbana brasileira

Enviada em 08/12/2020

É incontrovertível a necessidade de ir de encontro a problematização da crise crescente da mobilidade urbana no Brasil, visto que tornou-se ampliadores de impactos ambientes e motivos de desgaste da saúde mental na vida dos brasileiros. Isso ocorre, devido a falta de planejamento estrutural urbano e, escassez de transporte público com qualidade. Assim, é vital compreender as causas e consequências do impasse.

A princípio, vale ressaltar que, na década de 60, com industrialização urbana e a Revolução Verde, houve um aumento significativo nas cidades brasileiras devido ao êxodo rural. Com isso, a evolução do espaço urbano ocorreu de forma natural e acelerada, obtendo-se um mau planejamento e aumentando a periferização, fazendo com que mais pessoas se desloquem para trabalhar nos grandes centros e, consequentemente, aumento o números de carros em rodovias.

Ademais, a escassez da qualidade do transporte público agrava a situação hodierna, pois, a falta de estrutura e a quantidade mínima desse meio de transporte faz com que grande parte da população que depende desse meio comecem a se deslocarem com o próprio automóvel. Com isso, o aumento do tráfego faz com que ocorra o aumento dos impactos ambientais, como a poluição, ilhas de calor e os famosos smog e, prejudicando a saúde mental  de quem está presente nessa realidade.

Portanto, é mister que o Estado tome providências para mitigar a problemática. Para diminuir os engarrafamentos causados ​​pelo alto números de automóveis, é necessário que se estabeleça uma parceria entre o governo federal, estadual, municipal e empresas no sentindo de ampliar linhas de transportes públicos com maior qualidade e conforto. Além disso, é necessário que haja uma expansão de serviços de compartilhamento de transportes, como bicicletas, que são financiadas por grandes empresas e que já são determinadas em algumas cidades. Somente assim, será possível combater o quadro atual e, ademais, obter uma queda das consequências causadas pela problemática.