A crescente crise na mobilidade urbana brasileira

O plano de governo imposto por Juscelino kubistchek, com a finalidade de criar novas rodovias para incentivar a abertura de industrias automobilisticas no Brasil, apartir de 1920,  trouxe consigo uma série de problemas que foram refletir principalmente na contemporâneidade. Contudo, os aspectos sociais, ambientais e econômicos, sofrem com a crescente crise imposta pela mobilidade urbana. A falta de transporte coletivo que consiga suprir as necessidades da populção, e a precariedade em outros modais de locomoção, corroboram para que a sociedade busque alternativas incorretas, na hora de decidir o modo de deslocamento até o lugar desejado.

Primeiramente, vale ressaltar que o Brasil vive um sistema de carrocracia, deste modo faz com que haja um potêncial biótico enorme com relação ao aumento de automóveis. Ao aderir o plano, o governo JK não contava com um número elevado de carros, no entanto pesquisas apontam que o crescimento populacional atual está cerca de 110% abaixo dos veículos. Os privilégios dos particulares, com relação aos coletivos, são póstos na balança pela sociedade, que opta por possuir um carro prórpio ao invés de buscar outras alternativas, como - bicicletas, ônibus, metrôs e até mesmo a caminhada. Ademais, a não segurança nas calçadas e falta de ciclovias, age de forma retrógrada à mobilidade.

Com isso, o meio ambiente recebe um porcentual muito grande de gases poluentes, estes - atingem as pessoas que vivem principalmente em meios industrializados e grandes cidades. Álem de problemas respiratórios, a população em geral sofre com estresse diário e complicações auditivas, provindas do barulho no cotidiano. A economia por sua vez, encara uma comunidade com dificuldade de chegar até o local de trabalho, uma baixa produtividade por boa parte de seus funcionários, sem contar as percas de cargas nas rodovias do Brasil, estas tornam-se sinônimo da pedra no caminho citada pelo modernista Carlos Drummond de Andrade. Como mais um impasse para a evolução do país.

Portanto, para que o Brasil consiga suprir a crise que o ronda, é mister que o Ministério dos Transportes, aliado aos municípios e seus representantes, melhore os transportes coletivos e a iluminação em todas as partes da cidade. Apartir dai, por meio de verbas governamentais, crie um pédagio urbano, inspirado ao modelo implantado no centro Londres, com íntuito de cobrar os carros particulares, toda vez que acessarem aos locais de forte comercio e afins, com isso os proprietários terão altos gastos e buscarão outras formas de se locomover. Ademais, utilizar parte do dinheiro arrecadado para adquerir bicicletas e investir em ciclovias próprias para esta finalidade. Somente assim - os brasileiros conseguirão desapegar-se de seus veículos e contribuir para a evolução de nossa pátria em todos os aspéctos.