A crescente crise na mobilidade urbana brasileira

Policárpio Quaresma, protagonista de Lima Barreto, tem como principal característica um nacionalismo ufanista, acreditando em um Brasil utópico. Entretando o precário sistema de mobilidade urbana brasileira, torna a realidade distante do imaginado pela personagem. Dessa forma, seja pela falta de planejamento da infraestrutura urbana, seja pela falta de investimento em outros meios de transporte, como o público e as ciclovias, esse problema cresce de forma silenciosa no nosso país e necessita de atenção.

A princípio, é preciso ressaltar que o crescimento desenfreado das cidades, juntamente com a falta de planejamento do setor de infraestrutura urbana no país, é fator alavancador da problemática. Isso porque, em 50 anos, de 1960 a 2010, a populção urbana no Brasil aumentou cerca de 40%, de acordo o site “Politize!”, entretanto, o crescimento da estrutura para comportar toda essa população nas cidades brasileiras não sofreu alteração na mesma proporção. Desse modo, as vias para o transporte terrestre transformaram-se em insuficientes para toda essa população.

Em segundo lugar, a população brasileira não encontra, hoje, uma política voltada ao transporte público que tenha investimento o suficiente para que haja um incentivo para usá-los ao invés do transporte particular. Nesse sentido, a situação do transporte público faz-se precária no país e é prejudicial não só para a mobilidade, quanto para o meio ambiente. Assim sendo, segundo a Associação Nacional de Empresas de Transporte Urbano, apenas 0,01% do Orçamento Federal foi destinado à esse setor, dificultando e sendo impulso para a crise na mobilidade urbana. Ademais, a falta de investimento em ciclovias por todo o país não deixa outra alternativa a não ser o transporte coletivo e o particular para aqueles que se locomovem diariamente pela cidade.

Conclui-se, portanto, que o Brasil enfrenta problemas que o afasta do idealizado por Policárpio Quaresma. Assim, cabe a Secretaria Nacional de Mobilidade e Serviços Urbanos investir no desenvolvimento urbano, por meio da utilização dos recursos da Política Nacional de Mobilidade Urbana, implementada em janeiro de 2012, voltado para a melhoria das rodovias e avenidas de maior acesso pelo país, a fim de garantir a estagnação da crise que assola todo o território nacional. Só assim, será possível facilitar a locomoção diária pelas principais ruas do país.