A crescente crise na mobilidade urbana brasileira

A maior força motriz do transporte moderno no Brasil vem dos projetos do governo Getúlio Vargas e JK, incluindo a implantação de rodovias e a atração da indústria automobilística para o país para promover o crescimento e o desenvolvimento econômico e industrial. Ao longo dos anos, muitas mudanças ocorreram no meio de transporte e, com o crescimento descontrolado da população, a sociedade sofreu uma crise de mobilidade principalmente nas grandes cidades.

A falta de investimento e a ineficiência da gestão adequada do tráfego urbano têm tornado o transporte público cada vez mais caótico, levando ao uso de automóveis particulares. O trânsito se tornou uma das maiores dores de cabeça para as pessoas e com o acúmulo de veículos nas ruas, a pressão, os acidentes e a poluição aumentam, se políticas mais eficazes não forem adotadas, o trânsito só vai piorar nos próximos anos. Em 2013, os aumentos de tarifas nas principais cidades brasileiras, como Rio de Janeiro e São Paulo, fizeram com que milhares de pessoas saíssem às ruas para protestar contra o governo. As pessoas estão cansadas e indignadas com a falta de transporte público e o valor injusto.Valor injusto não equivale à infraestrutura das ferramentas mais utilizadas, como ônibus e metrô.

A segurança pública precisa ser planejada e fortalecida para que todos os bairros e municípios possam se integrar sem problemas e também reduzir o isolamento espacial. Cidades desenvolvidas como Nova York, Pequim e Londres possuem um grande número de linhas de metrô e ciclovias, e até mesmo pessoas com carro podem usá-las facilmente para viajar, evitar congestionamentos nas ruas e contribuir com a natureza. A utilização de metrôs elétricos como os trens-bala do Japão também iriam contribuir de maneira muito positiva, não somente para as pessoas mas também para a natureza, visto que trens-bala são elétricos logo não possuem emissão de gases poluentes como o gás carbônico.

O governo brasileiro precisa fornecer alternativas ao transporte público para levar conforto às pessoas. É necessário aumentar o número de quilômetros de linhas de metrô e ciclovias para que essas rotas não só cheguem às comunidades de classe média, mas também sejam facilmente alcançáveis ​​nos grandes bairros, levem projetos como o BRT a todas as grandes cidades de forma mais regulamentada e padronizem rotas de ônibus. Torne-o mais uma opção econômica e confortável para as pessoas. Quando os serviços de transporte público são mais agradáveis, a mídia pode utilizar seus meios de comunicação para promover o movimento de apoio ao transporte público e conscientizar as pessoas sobre os danos ao meio ambiente causados ​​pelo excesso de veículos nas ruas. Isso vai garantir o sucesso da população.