A crescente crise na mobilidade urbana brasileira

Ainda que a constituição Federal de 1988 prevê a liberdade de locomoção no território nacional, dando direito ao cidadão de ir e vir, é notório, na atual realidade, que não há realmente esse direito. Tal lei, para lembrar, só foi modificada uma vez no período da ditadura militar. Essas crises na mobilidade urbana se devem à falta de infraestrutura nas cidades e a preferência da população por transportes individuais.

Em primeiro plano, é evidente que para acabar com a maior parte dos problemas na mobilidade nas cidades seria adotar ciclovias e ruas exclusivas para ônibus, porém, no caso de muitas ruas brasileiras, não possuem isso. Segundo uma pesquisa feita pela Rede Nossa São Paulo e Instituto Ibope, 2012, 65% das pessoas entrevistadas deixariam o carro em casa se outras opções, como transporte público e bicicleta, fossem viáveis. Isso só mostra que realmente existe essa falta de infraestrutura.

Ademais, por conta dessa má organização das ciclovias e ônibus, parte da sociedade tem como sua locomoção preferida o carro, trazendo assim, como principal problema, o trânsito. Além de passar horas no engarrafamento, o trânsito pode trazer problemas tanto psicológicos quanto físicas para o indivíduo, pode levar a brigas e a coisas mais sérias, tirando assim a harmonia nas avenidas. Alberto Sabbag, da Associação Brasileira de Medicina de Trafego falou “O motorista é um sedentário que tem a sensação que rodou a cidade toda. Isso e uma armadilha. Ele não rodou a cidade toda, quem rodou foi o carro. Então, normalmente ele tem sobrepeso e uma série de doenças relacionadas com o sedentarismo”. Essa citação foi um exemplo de tudo que o motorista passa, uma das maiores crises da mobilidade.

Portanto, medidas devem ser tomadas para amenizar essa problemática. É necessário aumentar a implementação de ciclovias e faixas específicas para ônibus e alertar as pessoas sobre o benefício de andar de bicicleta e escolher outro meio de locomoção tudo feito pelo Secretaria Nacional de Mobilidade e Serviços Urbanos. Todas essas táticas para poder diminuir as crises na mobilidade urbana.