A crescente crise na mobilidade urbana brasileira

Segundo o art. 5º, XV, o direito de locomoção é garantido, que prevê: “é livre a locomoção no território nacional em tempo de paz, podendo qualquer pessoa, nos termos da lei, nele entrar, permanecer ou dele sair com seus bens”. Contudo, percebe-se na maior parte do território brasileiro, a negligência do Estado em efetuar essa lei. Desse modo, contribui para a crescente crise na mobilidade urbana, que se agrava pelo enorme fluxo de veículos. Nesse sentido, convém analisar as possíveis ações interventivas do Estado, como também, iniciativas de colaboração pela população.

Em consequência da infraestrutura deficitária e do mal planejamento urbano, destaca-se a persistência dos problemas na mobilidade brasileira, que por sua vez, é agravada por uma série de fatores, como por exemplo: a má administração do dinheiro público, construções sem um mapeamento e estudo específico da localidade, e em alguns casos falta de verbas. Dessa forma, cabe a população adverte tais negligências, cobrando do estado melhorias na mobilidade local.

Ademais, uma pesquisa feita pelo Instituto Brasileiro de Opinião Pública e Estatística (IBOPE) na cidade de São Paulo, constatou que 90% dos entrevistados são favoráveis a construções e melhorias de faixas exclusivas de ônibus. Bem como, outra parte dos dados levantados, revelou que 83% deixariam de usar o automóvel com certeza e/ou provavelmente se as condições de transporte atendessem suas expectativas. Em suma, destaca-se a colaboração dos usuários de automóveis da região para meios de locomoção mais sustentáveis.

Portanto, destaca-se a necessidade de uma ação interventiva por parte do Estado, e a cobrança/colaboração da população aos governantes locais. Logo, cabe ao Estado usar o dinheiro público de forma efetiva, e elaborar projetos reestruturando avenidas, ruas e ciclovias problemáticas. Além disso, a população deve colaborar, procurando sempre meios de transportes mais sustentáveis, em prol da agilidade, e do bem-estar social do povo brasileiro no trânsito.