A crescente crise na mobilidade urbana brasileira

Durante a Revolução Industrial houve um grande crescimento populacional em contrapartida, surgiu-se o desenvolvimento dos automóveis. Hodiernamente, com o consumismo exacerbado manifesta-se a progressiva crise na mobilidade urbana, que está presente desde a superpopulação. Logo, essa problemática é ocasionada devido a carência na qualidade de transporte público no Brasil, além do intenso incentivo para a compra de meios de locomoção. Sendo essencial manter uma discussão sobre o assunto.

Em primeiro plano, sabe-se que a crescente decadência na locomotividade urbana atrela-se à péssima capacitação da mobilidade estatal. Nessa linha, evidencia-se que no artigo 6° da Constituição Federativa Brasileira há os direitos sociais em que se inclui o direito ao transporte. No entanto, não há essa consideração, pois inexiste investimentos na área, o que deixa os cidadãos à mercê dos atributos necessários para garantir a qualidade. Destarte, é indubitável que haja melhor eficiência estatal.

Outrossim, observa-se que está presente uma forte intensificação do consumo de automóveis. Zygmunt Bauman em Modernidade Líquida, afirma que o consumismo de hoje não diz respeito às necessidades do indivíduo mas sim a futilidade da adequação. Essa analogia, refere-se ao elevado consumo automobilístico, em que é evidente que não é algo com tanta precisão, mas há uma cobrança familiar e social para a obtenção do mesmo. Nesse viés, é primordial que tenha uma reflexão dessa temática.

Verifica-se, assim, a necessidade de melhoria ao que se remete à esse cenário caótico. Desse modo, o Estado deve intervir por meio da aplicação de investimentos no âmbito -a qual melhore a qualidade para a população-, a fim de melhorar o fluxo urbano. Ademais, a mídia pode informar o estado crítico apresentado, mediante a conteúdos e personagens que abordem o consumismo exagerado preexistente. Com tais medidas, será possível amenizar o que foi iniciado durante o período de industrialização.