A crescente crise na mobilidade urbana brasileira

A crise na mobilidade urbana brasileira abrange diversas formas de deslocamento entre lugares da cidade, como no transporte público, por meio dos ônibus , trêns e metrôs, ou até mesmo, de meios particulares, por exemplo, motos, carros e biciclétas. Todos expressam problemas quando há falta de planejamento e organização urbana, fazendo com que percam sua eficácia e acabam por contribuir para uma pior qualidade de vida, já que, se demoraria mais para percorrer menores distâncias e acrescentaria problemas de estresse.

Somando os problemas de gestão na organização dos meios de deslocamento, há também uma crescente utilização de veículos particulares, o qual não é totalmente aproveitado, pois, em cada carro andam em média 2 passageiros, que culmina em um maior volume de automóveis, muitas vezes em horários de pico, impossibilitando um bom escoamento para as diversas localidades da cidade. Porém, em vez de poder utilizar o tempo para fins de lazer, os trabalhadores das cidades caóticas, são cada vez mais obrigados a perder seu tempo no deslocamento ineficaz e por vezes caros, quando contabilizado os gastos com gasolina, estacionamento, impostos e seguros.

Uma alternativa que possibilitaria uma maior escoagem com menor fluxo de automóveis particulares é o transporte público. Entretanto, este meio também exibe problemas, como divergências nos horários, intenso movimento, tendo como consequência o desconforto de ficar horas em pé e com a lotação dos ônibus, além de ser comum os furtos, o assédio sexual e a falta de linhas que abrangem caminhos mais proximos às periferias dos centros comerciais.

Felizmente, por meio do investimento para o deslocamento urbano, pode-se investir em segurança no transporte coletivo, aumento da frota e diferênciação do trajeto percorrido, mas também aumentar as vias exclusivas para o transporte público e ciclovias, assim com maior conforto nas viagens, descongestiona as estradas comuns para carros e motocicletas, tornando mais acessível serviços como uber para complementar o acesso a partes não abrangidas, para no fim, melhorar a utilização do tempo, para o lazer da população.