A crescente crise na mobilidade urbana brasileira

A partir da Revolução Industrial, diversos povos passaram por profundas transformações não só econômicas como, principalmente, sociais. Embora a sociedade brasileira atual apresente contornos específicos, ainda é possivel visualizar o legado presente na questão da crescente crise na mobilidade urbana brasileira. Diante dessa perspectiva, percebe-se a consolidação de um grave problema, em virtude da insuficiência da legislação e a falta de investimentos.

Em primeiro plano, é preciso atentar para a negligência estatal presente na questão. A Constituição Federal de 1988 é a lei básica brasileira que busca garantir a integridade dos seres vivos e do ambiente em que estão inseridos. No entanto, essa legislação não tem sido suficiente no que se refere à questão da crescente crise na mobilidade urbana, uma vez que o problema continua atuando fortemente no contexto atual com superlotação de estradas que gera trânsito e também a falta de transportes públicos. Assim, a lei sendo enfraquecida, dificulta-se a resolução desse impasse.

Outrossim, sabe-se que a base de uma sociedade capitalista é o capital, como explicam filósofos como Marx. Nesse sentido, para serem resolvidos problemas dentro do contexto capitalista, faz-se necessário investimento financeiro. Entretanto, há uma lacuna de investimento na questão da mobilidade urbana, que tem sido negligenciada, o que torna sua solução mais difícil de ser alcançada.

Torna-se evidente, portanto, que os caminhos para a luta contra a crescente crise da mobilidade urbana no Brasil, apresentam entraves que necessitam ser revertidos. Como solução, é preciso que o Governo Federal invista na infraestrutura das estradas e a melhora do transporte coletivo. Também com

a parceria de mídias de grande acesso, divulguem mais intensamente os canais online de consulta pública. Tais divulgações podem ocorrer por meio da criação de propragandas e vídeos, a serem circulados nas redes sociais, a fim de que a população se conscientize sobre a possibilidade de emitir opiniões ao poder público acerca de determinados temas, como a crise na mobilidade urbana.