A crescente crise na mobilidade urbana brasileira

De acordo com a Constituição Federal de 1988, todo cidadão tem direito de ir e vir, assegurado pelo Estado. Contudo, a crescente crise na mobilidade urbana brasileira dificulta, e até mesmo impossibilita, a população de tal direito, já que priva o deslocamento devido a uma enorme concentração de automóveis, e ajuda na fabricação de diversos gases poluentes.

Em primeira análise, no mandato de Juscelino Kubitschek, como presidente do Brasil, a partir do desenvolvimento do projeto 50 anos em 5, ele investiu em diversas empresas automobilísticas e em criações de rodovias, incentivando tal transporte. Atualmente, devido a tais investimentos o Brasil possui assim inúmeros problemas de mobilidade urbana, visto que em São Paulo, uma das maiores cidades economicamente e popularmente do Brasil, conta com 15 mil ônibus, sendo que a população total já é mais de 12 milhoẽs de pessoas.

Em segundo plano, a CETESB, Companhia Ambiental do Estado de São Paulo, explica que os automóveis são os principais vilões da qualidade do ar, sendo que cerca de 73% dos gases do efeito estufa em SP são emitidos por carros, gerando na população problemas e doenças respiratórias, comprometendo sua qualidade e expectativa de vida. Logo, a crescente crise na mobilidade urbana brasileira não só afeta o transporte da população como também causa danos à saúde pública.

Diante disso, é imprescindível que, haja por parte do Ministério e Transporte e Infraestrutura, em parceria, com o ministério do meio ambiente, reformas nas alternativas de transporte público, fazendo-se necessário a implantação de mais metrôs e ferrovias, além da manutenção dos ônibus já adquiridos. Por outro lado, é importante criar projetos para alertar a população sobre o efeito estufa e o papel dos gases produzidos por automóveis nesse processo. Dessa forma, espera-se que o número de veículos nas vias de trânsito diminua e as pessoas passem a usar mais o transporte público, melhorando assim a qualidade de vida da população.