A mobilidade urbana no Brasil

No governo Juscelino Kubitschek, o investimento em rodovias e na indústria automobilística foi extremamente alto em virtude do plano desenvolvimentista da presidência. Dessa forma, hoje é possível observar que as questões acerca do deslocamento nas cidades brasileiras são reflexo das ações do governo de JK, bem como de governos posteriores. Assim, nos últimos anos, a questão da mobilidade urbana tem se destacado como uma problemática, seja pela falta de estrutura urbana para transportes alternativos, ou seja pela falta má qualidade no transporte público do país.

Em primeiro plano, é importante ressaltar o baixo incentivo aos transportes alternativos cuja ausência de uma estrutura adequada para essas modalidades de transporte é a principal causa para a não utilização desses modais incomuns. Dessa forma, a escassez de lugares apropriados para esse tipo de transporte - como ciclovias e passarelas, bem como a inexistência de iluminação pública, em alguns locais, aumentam a sensação de insegurança da população que acabam por não aderir ao uso dos modais alternativos. Assim, o resultado é um maior volume de carros tradicionais nas ruas gerando trânsito e, por consequência, diminuindo a qualidade de vida das pessoas uma vez que há o aumento do estresse, da ansiedade e da baixa produtividade.

Ademais, a má qualidade dos transportes públicos somados aos altos preços para o uso do coletivo faz aumentar a vontade da população de se adquirir o carro próprio. No governo Lula, por exemplo, esse desejo foi concretizado a partir da redução de impostos sobre veículos que resultou em uma grande quantidade de automóveis nas ruas do país. Dessa forma, além do aumento no trânsito, os prejuízos ambientais também são observáveis uma vez que há a emissão de CO2 pelos veículos, aumentando a poluição do ar, o que pode causar problemas respiratórios nos indivíduos. Outrossim, questões econômicas podem sofrer igualmente com a questão da mobilidade urbana, já que com a dificuldade de circulação nas cidades, originadas de engarrafamentos, pode haver roubo de cargas em caminhões de firmas causando prejuízos para empresas.

Fica evidente, portanto, que a problemática da mobilidade urbana no Brasil traz consequências sociais, ambientais e econômicas e deve ser resolvida. Para isso, urge que as prefeituras realizem projetos para melhoria do deslocamento da população nas cidades visando o incentivo ao uso de modais alternativos de transportes e aumentando a sensação de segurança dos indivíduos, isso pode ser feito por meio da implantação de ciclovias e passarelas nas cidades e por melhorias na iluminação pública. Além disso, para reduzir o trânsito nas cidades é preciso estimular o uso do transporte coletivo a partir da melhora nos transporte público e da integração dos modais de transporte.