A mobilidade urbana no Brasil

Juscelino Kubitschek, em seu governo na República Populista, incentivou a expansão da política rodoviarista e, assim, o país passou por uma valorização exagerada do carro que resultou no problema de mobilidade urbana. De maneira análoga, no Brasil contemporâneo, esse pilar ainda é analisado como um impasse que precisa ser resolvido. Isso se deve, sobretudo, à precariedade dos transportes públicos e ao aumento da renda média do brasileiro nos últimos anos. Desse modo, é urgente a reversibilidade do cenário em questão.

Em primeiro lugar, os veículos coletivos são pouco utilizados no país. Isso porque, a falta de investimentos prejudica o desenvolvimento deles e faz com que a população fique com medo de usar devido à ineficiência da segurança dos transportes. Segundo a pesquisa realizada pela Associação Nacional de Transportes Urbanos (NTU), cerca de 38% dos brasileiros deixaram de utilizar o ônibus e passaram a usar o carro. Isso mostra a preferência das pessoas por automóveis particulares, que resulta nos problemas de mobilidade urbana. Dessa maneira, é preciso mais atenção dos governantes aos veículos coletivos.

Em segunda instância, o aumento da renda média dos brasileiros faz com que haja um uso exagerado de automóveis particulares. Isso se deve porque esses veículos facilitam o cotidiano da população devido sua eficiência e facilidade. Prova disso é que segundo o Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), a renda média do brasileiro, atualmente, é cerca de R$2500,00. Isso faz com que o carro seja o investimento primordial das pessoas por causa da falta de incentivo para usar outros meios. Diante disso, é necessário campanhas que mostrem a população sobre os problemas de mobilidade.

Portanto, medidas são necessárias para resolver a problemática em questão. Cabe ao governo federal fazer mais investimentos nos transportes públicos, por meio de verbas que ajudem na infraestrutura e segurança do veículo e, assim, fazer com que os brasileiros passem a utilizá-los com mais frequência. Também, é preciso que o Ministério dos Transportes incentive o uso de bicicletas, através de campanhas que mostrem a importância delas para que, assim, o problema da mobilidade urbana diminua.