A mobilidade urbana no Brasil

De acordo com a constituição brasileira de 1988, ir e vir é um direito garantido a qualquer cidadão. Entretanto, tal garantia encontra-se prejudicada, uma vez que a liberdade de ir de um ponto a outro da cidade deu lugar ao caos urbano. Nesse aspecto, é válido analisar como a falta de investimentos do governo em outras alternativas de transporte geraram uma dependência do meio rodoviário

A priori, é preciso destacar que a formação da modal brasileira foi historicamente pouco diversificada. Na década de 1950, o presidente Juscelino Kubitschek visando integrar as regiões do Brasil implantou o modelo rodoviário sem levar em consideração as condições geográficas de cada lugar. Além disso, os governos posteriores seguiram a mesma lógica o que gera hoje, por conseguinte, a situação do caos urbano,

Ademais, percebe-se que o Brasil é completamente dependente do setor rodoviário. Prova disso é que, em 2018 a greve dos caminhoneiros paralisou o país e provocou uma grave crise de abastecimento. Desse modo, essa depencia gera péssimas consequências.

Torna-se evidente, portanto que medidas devem ser tomadas em prol da melhoria do cenário. Nesse aspecto, o governo em parceria com o Ministério de Transportes deve investir na mobilidade urbana do país, de modo que sejam construídas ciclovias, calçadas, viadutos, além de ampliar a frota e linhas de ônibus, para que haja finalmente a diversificação modal no país. Desse modo, pode-se vislumbrar um futuro em que o direito de ir e vir seja garantido.