A mobilidade urbana no Brasil

Em medos do século XIX,revolução industrial em pleno andamento ,surgem os primeiros automóveis movidos a vapor, que logo mais tarde, vão dar origem aos motores de combustão interna,usados nos dias atuais. Já naquela época, os transtornos urbanos eram perceptíveis,com o passar dos anos os transtornos alavancaram-se, tornando-se  incomodo social ,tal como, as dificuldades na mobilidade urbana no Brasil,sendo essa, uma situação tipica do cenário, tendo como empecilho de superação a mau organização de transportes públicos das cidades, tendo como ponto central a especulação mobiliária.

Convém ressaltar, a principio, que o mau planejamento dos transportes coléticos corroboram para a inercia da problemática,visto que, na percepção social ,esses transportes estão na maior parte do tempo lotados ,sem acentos e por muitas vezes demoram para chegar seus nos consecutivos destinos,o qual dificulta o cotidiano urbano das massas ,que sem saída, acabam por aderir veículos individuais ,esses ,sob analise proporcional,com maior índice poluidor.Segundo sociólogo polonês Baumam, a modernidade é liquida, de formato imprevisível, que imerge no individualismo,porem, propensa a mudanças com rapidez,sendo essa mudança necessária para o contorno da temática.

Nesse ínterim, nota-se que, a consequência do caus urbano deve-se a especulação mobiliaria,sedo ela, um fator que ocasiona mudança do espaço geográfico,colaborando com prejuízos que acarretam o bem estar social,como engarrafamentos ,poluição ambiental e sonora.Analisando a conjuntura, de acordo com as ideias de John Locke ,configura-se uma violação do contrato social, já que o estado não cumpre com sua função,de garantir que os cidadãos gozem de direitos imprescindíveis ,como ,o do bem estar social para a manutenção da ordem, o qual expõe os mesmos a condição de caus e estresse urbano.

Portanto , é mister que o estado garanta a sociedade o bem estar,garantindo aos mesmos melhorias na qualidade dos transportes coletivos e a ampliação desses, para que possam suportar a demanda ,de modo que, todos possam se transportar com tranquilidade e acomodação,além disso, é valido que vias publicas vejam ampliadas, de modo, de torna-las mais ágeis. Também, é prudente,que os transportes públicos em periferias sejam ampliados, assim como a infraestruturas desses locais, para que trabalhadores da área não tenham que recorrer a carros individuais, que além de economicamente serem mais caros, aumentam o fluxo e a paralisação das ruas. Desse modo, podemos usufruir das invenções da modernidade com clareza, sendo esses extremamente uteis, sem que esses sejam motivos de caus.