A mobilidade urbana no Brasil

A Constituição Federal, de 1988, prevê a todo cidadão o direito à saúde, habitação e locomoção. No Brasil entretanto, a falta de mobilização do Estado permitiu o agravamento da mobilidade urbana, o que representa uma afronta direta à condição humana. Nesse contexto, há dois fatores que não podem ser negligenciados, como a falta de planejamento urbano e na má qualidade dos transportes públicos.

Em primeira análise, cabe pontuar que a precariedade no planejamento das cidades é fator determinante para a permanência do problema. Comprova-se isso por meio dos engarrafamentos, e das más condições das ruas e calçadas das cidades dificultando a mobilidade dos cidadãos. Dessa forma, vê-se que esses transtornos são prejudiciais a sociedade em geral, logo medidas devem ser tomadas para a erradicação desse problema.

Ademais, convém frisar que a má qualidade dos transportes públicos são também uma dificuldade enfrentada pela sociedade que utiliza esse meios de locomoção. Uma prova disso está na quantidade de carros particulares nas ruas tornando o trânsito ainda mais caótico, fazendo com que o cidadão fique mais estressado e gerando uma queda na sua qualidade de vida. Diante disso, percebe-se que a utilização de serviços de transporte coletivos integrados, eficientes e confortáveis poderia reduzir o número de veículos particulares nas ruas.

Portanto, para que as prescrições constitucionais não sejam apenas teóricas, mas se tornem medida prática é necessária uma ação mais organizada do Estado. Nesse sentido, o Governo Federal, por meio de envio de recursos ao Ministério das Cidades, promova um melhor planejamento urbano com a integração dos modais de locomoção, uma melhoria na qualidade dos transportes públicos ,como:ar acondicionado, rede wifi e mais conforto nos ônibus, trem e metros, e incentivar a população através de campanhas midiáticas para utilizar os transportes coletivos. Espera -se, com isso a redução dos engarrafamentos e a melhoria na qualidade de vida dos usuários e da sociedade.