A mobilidade urbana no Brasil

Desde a chegada dos automóveis no século XIX, o problema de mobilidade urbana começou a se instaurar no país, e infelizmente isso traz várias consequências para a nação, como a  má fluidez do transito causado pelo excesso de carros, a degradação do meio ambiente e a poluição urbana, o que é algo negativo.

Além disso, os automóveis chegaram na nação em meados de 1880 e como apenas pessoas abastadas podiam obtê-los, eles eram vistos como objetos de demonstração de poder. Ao decorrer das décadas houve um aumento significativo de carros na ruas, já que seu preço se tornara mais acessível junto com o financiamento, que causou sua disseminação pelo país, o que causou sérios transtornos para a locomoção urbana.

Vale Ressaltar que, a malha ferroviária tem apenas 30 mil quilômetros, que é pouco para um país continental como o Brasil,o que faz com que existam poucas estações de metrôs, o que agregado com recorrentes ônibus de transporte coletivos em péssimas condições, faz com que a população passa a recorrer à compra de automóveis, não só pelas formas acessíveis de compra, mas mormente pela eficiência na locomoção urbana.

Outrossim, a junção dos problemas de transportes públicos com a facilidade de compra de um carro faz com que haja um aumento estratosférico da frota de veículos na nação, que cresceu 119% em 10 anos, segundo pesquisa feita em 2011 pelo Denatran, o que deploravelmente diminui a locomoção urbana e causa problemas de saúde por conta da fumaça tóxica expelida pelos veículos.

Destarte, para melhorar a mobilidade urbana, cabe ao indivíduo estar ciente dos seus atos e tentar diminuir esse problema usando menos o carro e optando por utilizar a bicicleta, e ao quarto poder fazer propagandas que incentive ao uso de combustíveis menos poluentes, e ao terceiro setor ampliar as ciclovias, e criar hidrovias utilizando de rios que atravessam as cidades como forma de locomoção, pois não causa poluição e ainda promove a atividade física aos envolvidos.