A mobilidade urbana no Brasil

Nietzsche, pensador alemão, em todo seu niilismo, enxergava com pessimismo e ceticismo a realidade. Se analisasse a sociedade brasileira contemporânea, veria que seu pensamento estava correto, afinal a imobilidade urbana cresce de modo descontrolado, tornando necessárias medidas que resolvam definitivamente a questão.  Nesse sentido, dois aspectos fazem-se relevantes: precariedade nos transportes públicos e pela influência midiática .

Em primeiro lugar,cabe pontuar, que apesar dos avanços tecnológicos durante o século XIX, proporcionaram grandes transformações nas cidades nesse período. No entanto, nos dias atuais a falta de investimentos é o  fator primordial para a ineficiência da mobilidade urbana nas cidades é a debilidade nos transportes públicos e ausência de meios alternativos.  Segundo  Aristóteles, o papel fundamental da política é promover o bem-estar social. Logo, percebe-se certo desequilíbrio com as ideias aristotélicas na sociedade brasileira, visto a alta insegurança e violência nos ônibus e metros, além da superlotação desses, por falta de veículos e má distribuição nas cidades.

Ademais,cabe mencionar, que também, que o setor midiático concede ao automóvel próprio um símbolo de “status”, supervalorizando-o. Dessa forma, o brasileiro, alienado, compra ou financia o carro individual, a fim de, além de utilizar como meio de locomoção, usar para mostrar que possui o veículo. Conforme Jean Paul Sastre afirmou, ’’ O homem não é nada mais do que aquilo que faz a si próprio’’. Cabe reconhecer que o excesso de automóveis causa diversas consequências, como congestionamento, poluição sonora e agravamento do efeito estufa.

Portanto, é preciso concentrar esforços em melhorar a mobilidade urbana no território nacional, ainda, cabe ao Poder Legislativo a tarefa de desenvolver uma lei, para ser efetivada nos grandes centros urbanos, sobre o rodízio de veículos, com o intuito de diminuir a circulação automobilística diária. Outro ponto chave é o Ministério das Cidades criar mais ciclovias, acompanhado de postos para aluguel de bicicletas, a fim de substituir veículos poluentes e sua quantidade nas estradas.

Espera-se que, com ações desse tipo, esse entrave seja solucionado, de modo que não se enxergue mais o pessimismo Nietzsche no Brasil.