A mobilidade urbana no Brasil

Durante o governo desenvolvimentista de Juscelino Kubitschek houve maciço investimento em estradas e rodovias  ,além do incentivo a indústria automobilística no país .Desta forma ,devido a grande valorização do uso do  carro no Brasil, o país a passa por um problema de mobilidade urbana, visto que , não ha investimentos em meios alternativos de transporte , além do sucateamento do trasporte público .

Em primeira instância , é importante analisar a precariedade do transporte coletivo no brasil ,que além de ser insuficiente para comportar toda a população , também é inacessível para certos grupos , como cadeirantes ou idosos .Além disso,a estrutura para o transporte alternativo é precária, visto que segundo um levantamento do Ministério das Cidades menos de 6% das cidades brasileiras têm plano de mobilidade .

Desta forma , a falta de infraestrutura no país gera diversos problemas sociais e ambientais  , visto que , a valorização da industria automobilística, promovida por JK, leva a um grande numero de automóveis nas ruas .Que além de liberar diversos gases que poluem o ar , também causam estresse e ansiedade nos trabalhadores que precisam enfrentar o transito, ou o precário transporte público  .Fato que contraria  o artigo 5º da Constituição Federal de 1988, que tem como uma de suas garantias fundamentais o direito de ir e vir aos cidadãos.

Em conclusão ,a fim de melhorar o sistema de mobilidade urbana no Brasil , é importante que os governadores , criem um plano de mobilidade urbana , que valorize os trasportes alternativos como trens , além da criação de ciclovias e calçadas de qualidade , para que as pessoas posam transitar mais facilmente nas ruas .Além disso , é importante que o Governo federal invista em um transporte público de qualidade em conjunto com propagandas que incentivem as pessoas a usar esses transportes,a fim de que seja cumprido o que está escrito no artigo 5 da constituição .