A mobilidade urbana no Brasil

Segundo George Bernard Shaw, dramaturgo irlandês, ‘‘É impossível progredir sem mudança’’. Similarmente ao expresso pelo roteirista, no Brasil, um regresso ocorre na maneira saudável de se viver quando a falta de mudanças no sistema de mobilidade urbana vem provocando dificuldades de locomoção e um aumento da poluição nas cidades. Dito isso, é importante um debate acerca dos estorvos relatados buscando, por meio de mudanças nesse sistema, solucioná-los.

Primeiramente, a falta de estruturas nas cidades que permitam formas alternativas de se locomover dificultam a adoção de outros tipos de transportes. O sistema ‘‘Bike Itaú’’ disponibiliza, em alguns municípios, bicicletas que podem ser alugadas por meio de um aplicativo para celular, isso contribuí como um meio de locomoção saudável para a população, porém, a falta de ciclovias em muitas cidades impedem  que um sistema desse seja adotado. Dessa forma, a ausência de algumas estruturas dificultam a locomoção.

Ainda nesse contexto, segundo Confúcio, filósofo chinês, ‘‘Não corrigir nossas falhas é o mesmo que cometer novos erros’’, dessa maneira, não favorecer outras formas de locomoção é permitir que a poluição provocada pelas principais formas de transporte atuais cresça, tendo em vista que sem altenativa só resta a atual continuar a se propagar e deste modo, seguindo o raciocinio do pensador: é ‘‘cometer novos erros’’ com a poluição.

Assim, é notório que a falta de transportes alternativos prejudica a locomoção e a saúde das pessoas. Portanto, cabe ao Ministério dos Transportes, a quem compete zelar, gerir e normatizar a política de transportes do país, por meio de uma norma, solicite a construção de ciclovias nas cidades e implemente um sistema como o ‘‘Bike Itaú’’ para que as pessoas tenham a opção de utilizar um transporte mais saudável, menos poluente e como a ideia de Bernard, que o progresso possa vir da mudança.