A mobilidade urbana no Brasil

“O importante não é viver, mas viver bem”. Essa frase do filósofo Platão mostra a importância de uma boa qualidade de vida para os indivíduos. No entanto, essa não é uma realidade no Brasil, uma vez que a população sofre com uma mobilidade urbana deficitária, a qual é fruto das políticas públicas de Juscelino Kubitschek, antigo presidente do país, e da forma com que as cidades brasileiras se formaram.

Sob esse viés, convém analisar como o governo de Juscelino Kubitschek influencia no entrave. Nesse sentido, sabe-se que esse presidente promoveu fortes incentivos ao uso de automóveis pela população na década de 1960, construindo muitas rodovias em diversos lugares do país. Assim, essa ideia, inicialmente com o objetivo de desenvolver o Brasil, acabou causando problemas na mobilidade urbana brasileira, uma vez que gerou, até os dias atuais, uma preferência pelos carros em detrimento de outros tipos de transporte, como o ônibus e o metrô. Como consequência, há um intenso congestionamento nas cidades, haja vista a grande quantidade de automóveis nas ruas.

Ademais, outro fator a salientar é o processo de formação das urbes. Nessa perspectiva, vale ressaltar que o fenômeno de industrialização do Brasil, intensificado na década de 1930, provocou um êxodo rural, o qual ocorreu de forma desenfreada e sem planejamento governamental. Esse fato provocou o crescimento de cidades sem a infraestrutura necessária para sustentar um intenso tráfego de veículos. Dessa forma, há a escassez de ruas largas e pavimentadas, que seriam adequadas à locomoção, o que contribui para uma má qualidade de vida dos indivíduos.

Portanto, faz-se necessária uma intervenção. Para isso, o Governo Federal, como instância máxima de administração executiva, deve incentivar o uso de transportes públicos, a fim de diminuir o uso de automóveis e, assim, amenizar o congestionamento das cidades. Isso deve ocorrer por intermédio do investimento nesse meio de locomoção, tornando-o apto a abrigar, com conforto, todos os passageiros, ou seja, ele deve contar com um sistema de ventilação e com limpezas regulares, por exemplo. Além disso, o Estado, com o fito de aumentar a qualidade da mobilidade urbana brasileira, deve promover reformas das principais ruas do país, por meio da maior destinação de verba para essa ação. Dessa maneira, poderá se consolidar um Brasil melhor.