A mobilidade urbana no Brasil

São Paulo, a maior metrópole do país, já nos anos vinte, demonstrou o futuro do Brasil. Naquela época discutia-se a ocupação das áreas próximas aos rios. Enquanto Saturnino de Brito propunha sua incorporação no transporte urbano, tal como na vira na França, Prestes Maia planejava canalizar os rios e pavimentar toda cidade. No fim, o plano de avenidas de Maia venceu, o carro seria o principal meio de transporte.

Não só em São Paulo, mas também em Brasília. O carro tinha se tornado o símbolo do avanço no país, e, dessa forma, a maior parte das cidades se desenvolveram priorizando este meio de transporte. Todavia, o êxodo rural e o boom populacional revelaram dois profundos problemas neste sistema. Em detrimento de todas outras formas de locomoção, cidades tendem a investir cada vez mais em infraestrutura para carros, uma vez que quanto maior a população, maior o número de carros. Além disso, os residentes que não possuem um automóvel enfrentam maior dificuldade para se deslocar, pois, mesmo que existente, o transporte público não goza de investimentos ou infraestrutura adequada.

Apesar das iniciativas de prefeituras, como corredores para ônibus, o transporte público no país está em decadência. Ônibus ainda ultrapassam o seu limite de lotação diariamente, e estações de metrô são foco de crimes. Em Singapura, por outro lado, a aquisição de um carro infere em altos impostos e burocracia considerável, entretanto a população não se revolta, já que o transporte público é pontual e acessivo à todos. O Estado ao investir em seus trens solucionou problemas de qualidade de vida, poluição e mobilidade urbana.

Dessa forma, fica evidente a necessidade de mudança. Prefeituras devem redirecionar verbas para o desenvolvimento da infraestrutura de outros meios de locomoção. Os serviços de transporte podem ser privatizados, como na Inglaterra, ou subsidiados, como em Hong Kong. Tanto de um modo como de outro, vários problemas urbanos seriam abordados, mas sobretudo, toda a população terá como se deslocar sem discriminação.