A mobilidade urbana no Brasil

No plano de governo do ex presidente Juscelino KubitSchek, na qual priorizou o desenvolvimento de rodovias para posteriormente a instalação de empresas automobilísticas no Brasil, mostra-se como um dos grandes problemas na mobilidade urbana. Nesse contexto, estresse, lentidão, congestionamento, são diversas as consequências que a população brasileira são expostas diariamente para se deslocarem ao trabalho, escola, etc.

Em virtude disso, o descuido com o transporte público gerou um serviço com falta de segurança, baixa qualidade e super lotamento nos horários com maior fluxo de pessoas. Por consequência, os indivíduos acreditam que uma das soluções é a compra do automóvel particular.

Além disso, com políticas de favorecimento na construção de vias para carros e não para transportes alternativos, criou-se um congestionamento diário nesses lugares. Como resultado, aumentou a taxa de poluição do ar e sonora, uma vez que há mais automóveis em circulação. Também houve prejuízos econômicos, pois elevou o tempo de deslocamento e, com isso, perdas de cargas e diminuição da qualidade dos produtos.

Dessa maneira, é necessário a redução dos impactos causados pela má gestão dos transportes coletivos, acionando o Ministério do Transporte para criar modais alternativos de transporte público como, por exemplo, bicicletas e patinetes. Ademais, deve haver um maior direcionamento de verbas para esse segmento com o intuito de baratear as integrações entre esses modais. Dessa forma, haverá uma maior motivação para utilizar o transporte público em detrimento do transporte individual.