A mobilidade urbana no Brasil

Durante o Governo do Presidente Juscelino Kubitschek, século XX, com o slogan “cinquenta anos em cinco”, houve um avanço significativo na área de infraestrutura no Brasil, investindo, principalmente, em rodovias. Com isso, percebeu um crescimento desordenado da indústria automotiva, aumentando o número de pessoas com veículos, assim, com o tempo, ocasionou diversos problemas para mobilidade urbana. Nesse sentido, nota-se um aumento exponencial do número de automóveis nos últimos anos, essa rápida expansão contribui para alguns problemas de aspectos ambientais.

Primeiramente, observa-se que com o plano de JK, aumentou o número de veículos nas cidades brasileiras. Segundo dados da FGV, Fundação Getúlio Vargas, o número de carros aumentou 400% em dez ano. Assim, houve um saturamento dos automóveis, principalmente, nos grandes centros, por exemplo, São Paulo, Rio de Janeiro, Curitiba e Salvador, os indivíduos tendo que enfrentar engarrafamentos gigantescos, muitas vezes, esperam horas para chegar ao local desejado, conforme é divulgado diariamente por grandes meios de comunicação. Dessa forma, nota-se que foi retirado algo básico do cidadão, o direito de ir e vir, que está garantido na Constituição Federal.

Além disso, com o rápido crescimento de veículos, contribuiu para alguns impactos ao meio ambiente. Sob essa perspectiva, observa-se que para construção de rodovias houve um excesso de desmatamento, por exemplo, a construção de Brasília, obra realizada durante o governo de JK. Ademais, com o aumento da frota de automóveis, ocorreu aumento de gás carbônico lançado na atmosfera, contribuindo para poluição e acidificação dos oceanos. De acordo com pesquisa, o oceano já está 30% mais ácido que antes da industrialização. Logo, medidas são necessárias para evitar impactos ainda maiores ao meio ambiente.

Torna-se evidente, portanto, que o problema de mobilidade urbana afeta à vida de inúmeros brasileiros. Nesse sentido, para amenizar tal problemática, cabe às prefeituras, em consonâncias das secretarias de infraestruturas, por meio de verbas governamentais, contratar, com urgência, engenheiros e técnicos para elaborar e executar projetos de melhorias na área de infraestrutura, construindo ferrovias e ciclovias em diversas áreas da cidade e orientando as pessoas a utilizar meios alternativos, de modo a diversificar os modais de transportes, diminuindo assim, o tráfego de veículos e a poluição ao meio ambiente. Através dessas medidas, notaremos, de fato, o cumprimento do requisito básico da constituição, o direito de ir e vir.