A mobilidade urbana no Brasil

O plano de Juscelino Kubitsckek, de investir em construção rodoviária para todo Pais, trouxe inúmeras benefícios para o brasil, no entanto infelizmente, deu início a crise da mobilidade urbana. Que por sua vez tem como causa a má qualidade do transporte rodoviário e a falta de investimento em transporte alternativos para a população, que leva a inúmeras consequências que vale apena ser analisadas.

Dessa forma, a falta de investimento no transporte rodoviario e em  outros alternativas de transporte como trem e metrô agravam o problema. Pois com ônibus, metrôs e trem cheios de pessoas, tendo  que vivenciar toda a viagem sendo apertada, empurrada e puxada por outros indivíduo, leva a população adquerir um carro, para assim ter mais conforto. Prova disso, é um dado do IBGE, que diz de 2002 para 2012 a população cresceu em 12%, porém a frota de carros cresceu 182%. Logo má qualidade dos transportes públicos aliado a falta de investimetos são os principais agravante dessa crise de mobilidade, sendo necessário interversões por parte do estados.

Assim gerando diversas consequências tanto para sociedade como para o meio ambiente. Desse modo, o povo brasileiro adquere vários problemas de saúde, sendo eles estressse, ansiedade, além de fortes dores de cabeça provacados pela a poluição sonora do trânsito, prejudicando não só sua saúde mais diversos esferas da sua vida. Além disso, não é só o povo que sofre com mobilidade urbana mas também o meio ambiente, pois o alto número de carros liberam diversos gases que agravam o efeito estufa do planeta. Logo essa situação requer medidas urgentes da prefeitura de e de vereadores das grandes e médias cidades do Brasil.

Em suma, o Brasil enfrenta uma crise da moblidade urbana, tendo como causa a má qualidade do transporte rodoviário e a fallta de investimento e em outras redes de transporte, o que gera vários problemas para a população e também para  meio ambiente.  A prefeitura das pequenas e médias cidade do Pais devem pressionar o veredaor de seu estado para investir em um plano de mobilidade, que seria ampliar as redes de ônibus, metrôs e trens das cidade e também os melhorando, como acrescentar ar condicionado em todas essas redes, aliado a isso os prefeitos desses centros urbanos devem crecentar pedágios, nas rodovias mais movimentadas, tudo isso para incentivar o cidadão a deixar seu carro em casa e pegar o transporte público, que agora estará preparado para proporciona uma viagem com conforto para a população, não mais lotado, o que proporcionaria uma vivencia desconfortável. Desse modo o plano de  Juscelino Kubitsckek será lembrado apenas com plano de desenvolvimento, não mais como o que começou a crise da mobilidade urbana no Brasil.