A mobilidade urbana no Brasil

A revolução industrial foi um marco para século 18. Neste contexto, percebe-se que os meio de transpote progrediram .Entretanto, a mobilidade urbana no Brasil é um dos maiores desafios na atualidade , pois a precariedade  do tranporte público contribui para o aumento de veiculo no trânsito e um aumento na emisão de gases do efeito estufa . Logo , é necessário uma mudança para solução do problema .

Em primeira análise , a cidade de São Paulo é uma das que mais sofrem com a mobilidade urbana . Segundo o site mundo educação , os paulistanos passam até 45 dias do ano no trânsito . Com efeito , a baixa qualidade do transporte  público se torna  um dos  catalizadores dessa problemática  pois , a infraestrutura precária e o deficit de ônibus juntamente á falta de linhas de metro , contribuem como um incentivo a população a ter seu proprio veículo . Dessa forma , engarrafamentos , lentidão  e estresse  torna- se parte do dia a dia dos cidadões , em consequência  do  excesso de véiculos . Com a finalidade , de melhora a situção é necessária uma intervenção do governo para acabar com a falta de  mobilidade nas cidades  .

Em segunda análise , o filósofo alemã  Hans  jonas , diz que o homem é responsável pelo futuro daqueles que firam , sendo assim , deve utilizar os recusos presente de maneira consciente . Sob esta óptica , a fala do ator descata a importância de cuidar do meio ambiente mas , é possivel percebe que , no Brasil, o Governo não goza de uma preucupação com futuro dos que viram . Pois , a falta da mobilidade urbana nas cidade tem provocado um aumento na emissão de gases causadores do efeito estufa  devido ao execesso de carros .Segundo o site Galileu , o Brasil e o quatro pais que mais emitiu gás carbônico . Desse modo, nota-se que o falta de incentivo a veiculos menos poluente e  ciclovias , promove aumento na queima de combustiveis fosseis . Logo , é necessário uma mundaça para solucionar a problemática .

Portanto, em relação a mobilidade urbana e seus efeitos , a Receita Federal deve destinar uma parcela dos impostos para  o Governo federial que por meio expanção  de linhas de metro irá conectar áreas perifericas com centro e compra de  frotas de ônibus eletricos junto com contrução de ciclovias , com a finalidade de diminuir o número de veículos nas cidades . Ademais , a Receita Federal irá reduzir os impostos em veículos  eletricos , para que a emisão de gases causadores do efeito estufa reduza .