A mobilidade urbana no Brasil

Com o avanço da indústria no século XX, o deslocamento a pé ou com veículos de tração animal passaram a serem substituidos por carros que tornaram-se populares. Essa mudança ocasionou desafios na mobilidade urbana no Brasil sendo, assim, uma problemática social. Dessa forma, deve haver incentivo no uso de transportes coletivos e melhoria na logística de transporte de cargas.

Em primeiro lugar, vale ressaltar que o incentivo ao uso de transportes coletivos está diretamente ligado com a melhoria da mobilidade urbana. Devido a um maior número de pessoas em um mesmo veículo que sem o incentivo ocasionariam em automóveis sem sua lotação máxima. Como também, exposto pelo Gestor ambiental especializado em ambiente urbano, Renato Boareto, o uso de transporte coletivo deve ser influenciado para melhorar o meio ambiente e a mobilidade urbana. Pois com o menor número de carro nas ruas o impacto ambiental causado pela combustão de combustíveis fósseis seria menor e consequentemente melhoraria as condições ambientais e de mobilidade.

Ademais, a melhoria na logística de transportes de carga tornaria o ambiente urbano um espaço utilizado por automóveis particulares e, minimamente, por grandes veículos de transporte em casos essenciais. Essa diminuição tornaria o fluxo de carros mais intenso. Sugundo dados do Banco Mundial, o Brasil é país com maior concentração rodoviária, 58% dos transportes são realizados por esse meio. Percebe-se então, a carência de outros meios como o hidroviário, o dutoviário e o ferroviário que com seu aumento resultaria na minimização da problemática.

Portanto, aumentar o uso de transporte coletivo e investir em melhoria na logística de transporte são de fatos meios para minimizar a problemática. Assim, o Ministério da Infraestrutura - responsável pelo trânsito e transportes -  deve encorajar o uso ônibus e metrôs públicos, por meio de auxílios para pagamento das passagens. Esperando, assim, que o problema na mobilidade urbana diminua com menos carros nas ruas.