A mobilidade urbana no Brasil

Durante o seu governo, na década de 50, Juscelino Kubitschek implementou uma política desenvolvimentista no Brasil, incentivando o investimento de capital estrangeiro para a indústria automobilística brasileira. Hoje, a população sofre com a ausência de estrutura para a sua frota de veículos, principalmente em grandes centros urbanos. Visto isso, é necessário que se criem medidas para mitigar as causas da superlotação de veículos particulares no Brasil.

Em primeira análise, a principal causa do excesso de carros e motos foi o investimento desproporcional na malha rodoviária em relação a outros meios de transporte, como transporte ferroviário, metroviário e coletivo. O sucateamento do transporte público no Brasil também é um fator levado em consideração pelo público ao buscar um meio privado de locomoção. A superlotação, atendimento ruim e altos preços de ônibus e metrôs desencadeiam uma série de consequências para a mobilidade urbana, como fluxo de trânsito lento, poluição sonora e poluição do ar.

Além disso, a falta de segurança no meio urbano, e até mesmo dentro do transporte público, faz com que o meio de transporte predominante esteja na malha rodoviária. A cidade de São Paulo, maior metrópole nacional e dona da maior malha metroviária do país, conta com uma frota de mais de 8 milhões de veículos, entre carros e motos, para uma população de aproximadamente 12,4 milhões de pessoas. Esta é uma clara consequência da ineficiência do transporte público associado à altas taxas de criminalidade na cidade, padrão também visto em outros municípios como Rio de Janeiro, Salvador, Fortaleza, entre muitas outros.

Infere-se, portanto, a necessidade de incentivos à meios de transporte alternativos. Logo, cabe aos Governos Municipais, em parceria com os Governos dos Estados, investir na construção de malhas metroviárias e ferroviárias dentro das cidades e entre municipios, afim de fornecer meios de locomoção alternativos para a população. Além disso, cabe também aos Governos Municipais investir em segurança, através da expansão e qualificação do corpo policial, a fim de proteger e servir à população. Somente assim será possível altererar situação da mobilidade no país.