A mobilidade urbana no Brasil

A Revolução Verde foi um momento de grande transformação tecnológica do campo; no Brasil, ela ocorreu a partir da segunda metade do século XX. Tal fenômeno desencadeou o êxodo rural, o qual contribuiu para o inchaço populacional das grandes cidades e, consequentemente, vários problemas sócio-espaciais. Lamentavelmente, no contexto hodierno, um dos principais problemas enfrentados pela população é a falta de mobilidade urbana, a qual expõe a falta de planejamento e atrasa o fluxo econômicos das cidades neste país.

Diante dessa perspectiva, há de se constatar a débil ação do Poder Público enquanto mantenedora da problemática que prejudica a qualidade de vida de milhões de brasileiros. Acerca disso, o filósofo inglês Thomas Hobbes, em seu livro “Leviatã”, defende a incubência do Estado em proporcionar meios que auxiliem na manutenção do bem estar dos seus indivíduos. As autoridades brasileiras, contudo, vão de encontro com a ideia de Hobbes, uma vez que possuem um papel inerte diante da falta de planejamento e mobilidade que afeta as cidades e, principalmente, os usuários das vias urbanas, seja por meio do transporte público ou individual.

Sob essa ótica, nota-se que os fluxos econômicos no meio urbano são prejudicados pela falta de planejamento das cidades, tendo em vista que o péssimo sistema de transporte das cidades influencia na qualidade de vida dos seus usuários. Esse cenário decorre do fato de que, assim como pontuou o economista Murray Rothbard, uma parcela dos governantes, ao orientar-se por um viés individualista, negligenciam a conservação de direitos sociais indispensáveis, como o direito de ir e vir, com qualidade, para o trabalho, por exemplo. Sendo assim, é inadimissível que esse cenário perdure, visto que o ser humano e a economia sofrem com os efeitos desse problema.

Depreende-se, portanto, que medidas sejam tomadas a fim de resolver essa problemática. Logo, cabe ao Poder Executivo Federal, através do Ministério da Infraestrutura, criar o Fundo de Mobilidade Urbana, com o fito de financiar projetos de locomoção nas grandes cidades do país, por meio de parcerias público-privadas. Desse modo, melhorar-se-á a economia e a qualidade de vida no Brasil.