A mobilidade urbana no Brasil

A partir do século XVIII, com o nascimento da Revolução Industrial, o sistema de transportes fez-se necessário devido ao grande número de pessoas nos centros urbanos. Analogamente, no âmbito atual, o Brasil enfrenta problemas com a mobilidade urbana: como grandes congestionamentos e a péssima qualidade do transporte coletivo. Assim, urge a discussão sobre esses obstáculos.

Historicamente, a política rodoviarista - iniciada pelo comando de Juscelino Kubitscheck, em 1956- contribui para a falta de mobilidade e para o surgimento de inúmeras paralisações pelo país ao não se diversificar o modal de transportes. A título de exemplo, em 2017, a Companhia do Tráfego registrou, em São Paulo, um engarrafamento com duração de mais de 18 horas e 300 quilômetros de extensão. Para o filósofo Heráclito de Éfeso, o mundo está em constante movimento, mas para o brasileiro o universo encontra-se parado em um congestionamento.

Outrossim, o Estatuto da Cidade, de 2001, estabelece normas em prol do bem-estar do cidadão e do equilíbrio do ambiente urbano. Entretanto, a população que necessita de transportes públicos sofre com a diferença de proporção entre o preço da passagem e a qualidade do automóvel que usam. De acordo com o site Terra, cerca de 41% dos brasileiros está insatisfeito com o transporte coletivo. Fica claro, portanto, que a previsão da lei de 2001 não é respeitada.

Destarte, medidas devem ser tomadas para mitigar os problemas citados. Logo, a prefeitura municipal - responsável por coordenar o município - deve investir em um plano diretor, sob responsabilidade de um arquiteto urbanista, com o objetivo de aumentar a fluidez do trânsito e diversificar o modal de transporte e, assim, ter mobilidade nas cidades. Além disso, ainda sob comando do município, é necessário que haja parceria com as empresas de transportes coletivos para que se tenha melhor qualidade do automóvel e um preço que faça jus ao novo padrão. Dessa forma, a mobilidade nos centros urbanos irá melhorar, assim como a qualidade de vida do cidadão brasileiro.