A mobilidade urbana no Brasil

No governo Juscelino Kubitschek, o investimento em rodovias e na indústria automobilística foi extremamente alto em virtude do plano desenvolvimentista da presidência. Dessa forma, hoje é possível ob...

A Constituição Federal de 1988, já previa em seu texto, a liberdade de ir e vir como direito do cidadão brasileiro. Entretanto, hodiernamente, no Brasil, vê-se que essa garantia é prejudicada por um ...

Durante o governo de Juscelino Kubitschek, o Brasil passou por um período de transformações no que diz respeito aos meios de transporte, com a criação de ferrovias que facilitaram a mobilidade urbana...

Hodiernamente, no Brasil, mobilidade urbana é causa de insatisfação popular. Isso se deve, sobretudo, à lentidão e à falta de conforto atrelada à insegurança. Desse modo, é preciso resolver a problem...

Platão afirmou:"O importante não é viver,mas viver bem".Esse pensamento encaixa-se no atual panorama brasileiro,visto que os poucos investimentos em transporte público,com trens e ônibus superlotados...

A Segunda Revolução Industrial trouxe diversas mudanças para o mundo, como o êxodo rural, a criação do automóvel, um demasiado desenvolvimento tecnológico nas indústrias elétricas, dentre outros. Com...

É dito como mobilidade urbana o conjunto de condições de deslocamento de cargas e pessoas no perímetro urbano. Hodiernamente, no Brasil, devido a carrocracía- cidades construídas de forma a favorecer...

O documentário "Bike vs Cars", relata a situação caótica dos grandes centros urbanos posto a elevada quantidade de carros nas rodovias. Entretanto, na sociedade brasílica, esta situação se faz presen...

O Brasil, atualmente, se encontra entre as dez maiores economias mundiais. Contudo, ainda apresenta problemas de ordem social ao se considerar a mobilidade urbana. No século XX, com o advento da Segu...

O rápido e desordenado crescimento urbano do Brasil, trouxe consequências para a mobilidade da população, onde, devido a falta de qualidade no serviço de transporte público a população opita pelo uso...

No Governo de Juscelino Kubitschek criou-se uma cultura, em que o carro é sinônimo de status social. Entretanto, muitos danos começaram a surgir pela incapacidade de suportar a concentração de automó...

A mobilidade urbana no Brasil tem se tornado cada vez mais um impasse, fazendo com que as pessoas tenham não somente problemas em se locomoverem, mas também problemas sociais, pois a mobilidade urban...

A lei 12.587, alcunhada como ‘Lei da Mobilidade Urbana’, tem por objetivo contribuir para o acesso universal à cidade, o fomento e a concretização das condições que contribuam para efetivação do sist...

A política rodoviarista implantada por Juscelino Kubitscheck na década de 50 consistiu na construção de estradas e rodovias, atração de empresas automobilísticas e fetichização da posse de automóveis...

Ser refém de ônibus superlotados, bloqueado por congestionamentos e não dispor de meios de transporte alternativos resumem-se as condições associados ao cidadão que dispõe do direito constitucional e...

A revolução industrial foi um marco na história mundial, empresas e indústrias começaram a surgir e com isso a criação dos transportes começaram a crescer nas grandes metrópoles que as indústrias se ...

Muito se debate hoje em dia as condições que permitem o descolamento das pessoas em uma cidade, ou seja, a facilidade de se mover, mais conhecido como mobilidade urbana, que há tempos, observa-se em ...

Durante a segunda metade do século XX ocorreu um intenso êxodo rural no Brasil, fenômeno esse que não teve uma estrutura urbana adequada para atender esse grande contingente populacional.Nesse contex...

A sociedade contemporânea vem sofrendo mudanças cada vez mais radicais e abruptas desde a primeira revolução industrial, no qual o êxodo rural, consequência desse período, proporcionou uma maior conc...

Durante  o governo de Juscelino Kubitschek, década de 50, com o intuito de integrar as regiões e atrair multinacionais automobilísticas, houve o investimento no setor rodoviarista em detrimento dos o...

Durante a gestão do presidente JK,o modal rodoviário foi bem difundido e hoje predomina.Atualmente,as consequências dessa política são negativas,visto que o grande número de veículos torna o fluxo le...

Com a criação da máquina a vapor na Primeira Revolução Industrial e, a posteriori, o carro, o mundo se abriu a novas formas de locomoção de cargas e pessoas. Contudo, apesar dessas inovações facilita...

No governo de Juscelino Kubitschek, uma de suas prioridades era a construção de uma cidade inteiramente planejada para ser a nova capital do país. Entretanto, Brasília, hodiernamente, está entre os 1...

Após a segunda Revolução Industrial e o incremento do automóvel na sociedade, o ir e vir da população tornou-se um desafio, em questão, nas cidades brasileiras.Nesse sentido, convém analisarmos causa...