A mobilidade urbana no Brasil

Segundo o filósofo inglês John Locke, é dever do Estado garantir os direitos inalienáveis do cidadão, tais como a vida, a liberdade e a propriedade privada. Destarte, é perceptível que a mobilidade u...

Consoante á Constituição Federal, é imprescindível o bem-estar social. Contudo, o estigma alusivo a mobilidade urbana impossibilita a realização do que reza a lei de 1988, seja por inabilidade govern...

No século XX, o processo de urbanização brasileiro teve início e a partir de então foi se intensificando tendo como fator primordial a crescente industrialização. Atualmente, percebe-se que os proble...

Em consequência de um grande índice populacional divulgado pelo IBGE, o deslocamento em vias urbanas se tornou um problema em grandes cidades brasileiras. Entretanto, essa dificuldade não envolve ape...

Desde os processos denominados revoluções industriais e a invenção do motor a vapor, o mundo vêm, demasiadamente, fazendo uma produção cada vez mais desenfreado dos automóveis, afetando a fluídez do ...

Sabe-se que os brasileiros já tinham conhecimento sobre os modelos automobilísticos desde 1919 quando a ''Ford Motors Company'' se instalou em São Paulo, porém apenas durante os governos de Getúlio V...

Segundo levantamento realizado, em 2016, pela Fundação Getúlio Vargas (FGV), a frota de automóveis brasileira cresceu cerca de 400% em dez anos. Certamente, esse dado atesta uma das causas da crise d...

Promulgada em 1948, a Comissão dos Direitos Humanos garante a todos os indivíduos o direito à saúde, educação, segurança, bem como ao bem-estar social. Contudo, devido a falta de planejamento e infra...

Durante a presidência de Juscelino Kubischeck houve um investimento maciço no transporte rodoviário. Contudo, o que se pensava ser a modernidade para o Brasil, hoje, transformou-se em um problema de ...

A priori, os brasileiros já tinham noção de como eram os modelos automobilísticos devido a instalação da ''Ford Motors Company'' em São Paulo no ano de 1919. No entanto, tal área só passou a ser verd...

As Revoluções Industriais permitiram o desenvolvimento de carros com preços acessíveis e  confortáveis, impulsionando o consumo em massa, levando a se ter um grande número de automóveis  circulando d...

Informações divulgadas pelo Observatório das Metrópoles indicam que o brasileiro passa, em média, duas horas por dia no trânsito. Inicialmente, este dado pode parecer inofensivo, mas as horas somadas...

O Governo de Juscelino Kubitschek (1956-1961) ficou marcado na história republicana brasileira como a época do desenvolvimentismo, um período de grandes investimentos, princialmente na indústria auto...

Contrariando a Constituição Federal, que tem como uma de suas garantias fundamentais o direito de ir e vir aos cidadãos de acordo com seu artigo 5°, a mobilidade urbana no Brasil é precária. Por cons...

“Fatos não deixam de existir apenas porque são ignorados”, escreveu certa feita o escritor inglês Aldous Huxley. Na senda dessa reflexão, compreende-se que a não compreensão e aceitação dos problemas...

O Plano de Metas, instituído por Juscelino Kubitschek na década de 1950, baseou-se na indústria automobilística - símbolo do capitalismo industrial - e transformou São Paulo no maior parque industria...

O direito de ir e vir encontra-se insculpido na Constituição Federal brasileira em seu artigo quinto. Todavia, devido aos desafios de mobilidade urbana, torna-se cada vez mais difícil usufruir na prá...

Em 2012, no governo Lula, foram reduzidos os impostos sobre os carros dando assim mais facilidade no acesso a esses veículos. De 2012 a 2017, de acordo com o G1, o aumento de carros no Brasil foi de ...

Em 18 de agosto de 1817, O Rei D.João 6 assinou um decreto que deu início ao transporte público no Brasil.Apesar do pioneirismo frente ao resto do mundo,a qualidade atual dos sistemas de locomoção tu...

Cidade em movimento O transporte é a vida de uma cidade. Um sistema de transporte eficiente e racional não só aumenta a acessibilidade e melhora a qualidade do deslocamento; sustenta a atividade eco...

Desafio do século Até o século XX, era comum as pessoas saírem de casa poucos minutos antes do serviço ou de seus compromissos e rapidamente chegarem ao seu destino. Na contemporaneidade, porém, com...

Em 1928, ao inaugurar a primeira rodovia asfaltada do país, o então presidente Washington Luís concretizou sua célebre frase "governar é abrir estradas". Posteriormente, ao longo do Governo JK, a ind...

Segundo o IBGE (Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística), a população brasileira atual conta com mais de 200 milhões de habitantes. Há atualmente mais de 90 milhões de veículos, cerca de 1 pa...

A partir de 1930, no governo de Getúlio Vargas, deu-se início ao processo de urbanização brasileira. Nesse contexto, houve uma alta migração para as regiões mais desenvolvidas, iniciando assim o proc...