Caminhos para reduzir a poluição provocada por automóveis

Durante o século XVIII, a partir das Revoluções Industriais, a poluição atmos-férica começou a se intensificar de maneira alarmante, por meio do advento das fábricas. Com o passar do tempo e os avanços tecnológicos, o excesso de gases tóxicos permaneceu sendo crescente e prejudicial ao meio ambiente, principal-mente em razão da utilização de automóveis. Assim, faz-se mister encontrar caminhos para reduzir a poluição atmosférica provocada por esses veículos.

Antes de tudo, é preciso observar as consequências do excesso de carros. A esse respeito, é importante pontuar o aquecimento global, fenômeno estudado na química ambiental, que explica como os chamados gases do efeito estufa (CO2, CH4 e N2O) são retidos na atmosfera, provocando transformações climáticas que prejudicam a vida na terra. Nesse sentido, sabe-se que os automóveis são grandes emissores de gases do efeito estufa, pois funcionam a base de combustí-veis fósseis que, quando queimados, liberam CO2 na atmosfera. Assim, fica claro que, quanto maior é o número de carros nas ruas, maiores são os efeitos do aquecimento global.

Outrossim, é preciso ressaltar que os meios de transporte coletivos permitem a locomoção de mais pessoas do que os automóveis comuns, reduzindo os danos a atmosfera. No entanto, dados do Índice de Qualidade da Mobilidade Urbana revelam que mais de 63% dos brasileiros consideram o transporte público ruim. Isso acontece em função da quantidade insuficiente de ônibus disponibilizados para atender as demandas da população, que faz com que muitos indivíduos optem pela utilização de carros individuais ao invés do transporte coletivo, promovendo um inchaço no trânsito e um aumento na emissão de CO2.

Portanto, medidas são necessárias para modificar o cenário atual. Para tal, cabe ao governo, na condição de garantidor dos direitos individuais, promover melhorias no transporte coletivo. Tal ação deve ocorrer por meio da disponibilização de ônibus suficientes para atender a demanda populacional, bem como de incentivos midiáticos para impulsionar a população a optar pelo transporte público, com o objetivo de diminuir a concentração de automóveis no trânsito e, consequentemente, a emissão de poluentes atmosféricos.