Caminhos para reduzir a poluição provocada por automóveis

Sabe-se que o Brasil é um país emergente e isso significa dizer que como este é subdesenvolvido a tendência é crescer cada vez mais economicamente, o que é muito bom para o país, mas tem também o seu lado ruim pois o desenvolvimento acarreta problemas na mobilidade urbana.

Cabe ressaltar,inicialmente, que a propagação, pela Indústria Cultural, de ideologias intrínsecas ao consumo de automóveis, tais como: aquisição de fama, poder e prestígio social, contribui para a escolha imediata e naturalizada dos brasileiros pelo carro, em contraposição à bicicleta, Com isso, é perceptível que a ausência de comerciais e propagandas interessadas na divulgação da venda de diversos modelos de motocicletas, evidencia a busca exacerbada das empresas pela maximização dos lucros, provenientes de produtos com alto valor agregado.

Destaca-se, ainda, que a implementação equivocada do rodoviarismo no Brasil, facilitada pela instalação de montadoras automobilísticas e pela construção de rodovias nacionais durante o governo de JK, é um dos fatores responsáveis pela secundarização da importância da estruturação de ciclovias no país. Nesse contexto, analisa-se que parcela significativa das pistas cicloviárias construídas no território brasileiro, encontra-se em condições de funcionamento e manutenção distantes do padrão de desenvolvimento encontrado nas cidades holandesas e parisienses. Sob essa ótica, observa-se, também, que o descaso estatal, presente na fiscalização insipiente do código de trânsito, sobretudo, quanto aos direitos dos ciclistas, colabora para ampliar as dificuldades de adoção de modelos de transporte que reduzam o impacto ambiental, tais como: o modelo cicloviário.

Sendo assim, constata-se que a perpetuação da cultura ideológica e industrial do carro, associada à falta de interesse estatal quanto a introdução de modais alternativos e sustentáveis, são elementos contribuintes para o subaproveitamento do transporte cicloviário. Faz-se necessário, portanto, que as empresas, responsáveis pela produção de bicicletas,através de propagandas e anúncios de desconto, estimulem o uso desse veículo no cotidiano dos brasileiros, a fim de reduzir a emissão de gases de efeito estufa na atmosfera.